在中国宣布放松二胎政策的第二天，日本各大媒体《读卖新闻》、《朝日新闻》、《日本经济新闻》的头条都是这一信息，日本媒体很清楚的知道，随着中国人口的增加，日本企业在华商机进一步扩大，在华耕耘多年的本田汽车自然也明白这一点，并努力争取让中国取代美国，成为本田全球第一大市场。本田技研株式会社社长伊东孝绅近日接受了中国媒体的采访，强调了中国的重要性并再次提出“希望夺取中国10%的市场份额”。

　　目前，中国是大众、通用、日产、现代-起亚、奔驰、宝马等众多国际车企的全球第一大市场，为本田第二大、丰田第三大市场。

长远来看 中国要超美国

　　虽然中国2012年的销量不到60万辆，仅为美国127万辆的一半左右，但在18日上午，抢在北美媒体之前，本田技研株式会社社长伊东孝绅接受了中国媒体的采访，可见中国市场在其心目中的分量。

　　伊东孝绅表示，虽然作为本田全球的CEO，不好评价那个市场超过了另一个市场，但本田还是希望夺取中国10%的市场份额，从长远来看，中国将超过美国成为本田全球最大市场。他认为，美国的新车年销量规模在1600万辆，本田约占了10%的份额，本田还将在墨西哥建新工厂，以供应美国市场，而中国目前的市场（乘用车）将达到1800万辆，已经超过美国，本田在中国的销量也必将超过美国。

　　相对于社长的谨慎，本田汽车执行董事兼中国本部长仓石诚司表现的更为兴奋，“为中国市场超越美国市场干杯！”。

重提10%份额

　　早在2003年的东京车展，时任本田技研工业株式会社会长宗国旨英在东京对记者表示，与本田在美国和日本地区一样，公司希望在中国汽车市场占到10％的份额，但在随后的几年里，本田在华度过了一段低谷，很少提及10%的份额。

　　“本田的技术和实力，完全有潜力实现10%的目标。”伊东孝绅说，在中国成立研发中心的目的，就是研发出更适合中国市场的产品，在未来两年中，还有9款全新产品投向中国市场。

　　根据2012年本田中期事业计划，从2013年到2015年，本田将在连续投放10款以上的新车型和全新改款车型。到2015年，本田品牌车型的销量将比2011年翻一番。2011年，本田的中国销量为617，764辆，这意味着2015年起销量目标将达到120万辆以上。仓石诚司表示，“本田在中国的中期目标，是实现8％～10％的市场占有率。”