今年是广汽本团实施“二次腾飞”战略的第一年，自主品牌理念、中级车凌派、第九代雅阁相继上市，第三条生产线和发动机工厂也先后投产。广本的强势回归已在9月结出硕果———销量同比增长160%，累计增速排名第一。近日，主流媒体汽车联盟走进广汽本田，广本副总经理閤先庆接受了联盟记者专访。
凌派表现超出预期
据介绍，今年前9个月，日系车在中国的销量同比大幅增长，广汽本田的成绩非常注目，仅9月份的销量就达到42082辆，同比增长160%。其中凌派杀入了竞争最为激烈的中级车市场，这个级别共有20多个品牌100多款车型，凌派首月销量便过万，订单突破15000辆，随后一路高歌猛进，8月交出12500辆的成绩单，9月实现13745辆业绩，夺得1.8L排量的第一名。更让广本惊喜的是，在已售出车型中，凌派豪华版和旗舰版占据了绝大部分比重。对此，閤先庆称，凌派目前的表现超出了广本的期待，每个月的订单已达到1.5万辆，但产量大约在1.2万～1.3万辆，全国还有一万多辆的订单在等待，豪华版和旗舰版还需等较长时间。
今年刚上市的第九代雅阁也是霸气初显，9月12日才上市，到9月30日，仅凭2.4L排量一个型号的雅阁销量已过万辆，但这显然不是目标，第九代雅阁的梦想是夺回中高级车市的王座。閤先庆表示，希望第九代雅阁能在2.4L这个细分市场进一步扩张，而且能突破日系品牌“20万元级”的天花板。全新雅阁在商品价值、服务和科技配置的基础都非常好，现在的市场表现让广本对此非常有信心。
明年还有四款新车加入
在中国汽车行业里，广汽本田虽然大名鼎鼎，但前五年的发展却是比较慢的。閤先庆承认这一事实，他表示，现在的情况已完全不一样了。去年，广本提出了“二次腾飞”，加速了本田的中国化战略。从今年开始明显加快了新产品的投入，今年先后已有三款车型投放，明年还有四款新车加入，这种力度比广本前五年新产品投放的总和还多。
随着产品线的快速扩充，对于广本未来的表现，业界更加充满了期待。雅阁和凌派今年的成功表现让人们相信，广本更加懂得中国市场了。閤先庆透露，第九代雅阁今年推迟了半年上市，便是为了针对中国市场进行二次开发。途了新产品，广本在服务上全面提升也已启动，公司提出的欣喜服务将从内心去打动客户。有人说，作为中国4S店模式的创建者，现有的大多数4S店展厅里已装不下那么多款新车了。现在，广本已开始了全国4S店的升级改造工作，未来两到三年将完成。
