日前，位于江苏常熟的丰田汽车中国（微博）研发中心启用。它将负责节能、新能源车零部件的国产化研发，并为一汽丰田和广汽丰田提供发动机、动力总成等方面的技术支持。该中心的建成，标志着丰田的本土化战略，又向前推进了一大步。
据悉，该中心总投资6.89亿美元，是丰田全球第6家研发中心，也是海外唯一带跑道的研发中心。据丰田（中国）执行副理董长征介绍，启用该中心，将加快车用电池、电机、逆变器等核心零部件的国产化进程，预计2015年搭载国产混合动力总成的车型即可实现量产销售。
“适合中国道路的车，就必须在中国研发。”活动现场，掌门人丰田章男通过视频再次强调丰田的本土化决心。而“中国式”研发的直接好处，就是降低成本提升产品竞争力。以混动代表车型普锐斯为例，搭载国产动力总成后售价有望降低2万元左右，更易被消费者接受。为此，丰田希望其混动车型未来在华销量能占到细分市场的20%。
此外，该研发中心还建成了一个丰田全球最大的试车场，占地74万平方米，包括试车跑道、环状高速测试跑道、恶劣路况耐久性能测试跑道和商品性能评估测试跑道等多种复杂路况的跑道。试车场今后将主要负责对国产的汽车产品进行检验。
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