今年11月15日，随着一辆峻岭棕色全新途观的闪亮登场，上海大众迎来了第1000万辆轿车的下线。至此，上海大众成为国内第一家产量突破1000万辆的轿车生产企业，再度创下国内乘用车行业产销新记录。

　　1000万辆轿车诞生的背后，是上海大众产品线的不断丰富与延伸的结果。分析认为，得益于打造的大众和斯柯达双品牌战略，上海大众构建起了国内最完善的产品谱系，完全覆盖了从A0级、A级、到B级以及SUV、MPV的全部市场，从而满足了市场更多消费者的需求和选择。

　　在这一产品线完善的双品牌战略下，今年来，上海大众还陆续推出了昕锐、全新途观、朗行、朗镜、野帝等全新车型，并在上市初期就获得了市场的充分肯定。一系列的产品线布局，正在让上海大众成为国内最受期待的合资企业，并有望问鼎今年国内乘用车企销量冠军宝座。

　　强化细分产品市场

　　不管是大众还是斯柯达品牌，推出更多元化的细分产品来强化市场是上海大众今年在产品战略上的最大亮点。

　　在大众品牌上，上海大众拿出的策略就是不断精细化和丰富朗逸家族品牌。朗逸是上海大众在国内市场推出的最为成功的一款车型之一，其11万元到17万元的价格定位极具针对性，主攻家庭用车市场。尽管在这一市场是各家车企正对的重点，但在这款车型产品力的打造上，上海大众采用1．4T和1．6L的动力配备，组合7速DCT、6速手自一体、5速手动的变速器，使得市场的选择更多元化。朗逸在初期一上市便获得成功，第一代朗逸家族车型在四年时间共销售了超过80万辆车型。

　　实际上，在超过80万的车主中，消费者的选择和期待应该是更丰富的。正是看到了这一点，上海大众还是着力为朗逸打造全方位的家族成员。不仅推出了朗逸的两厢版朗行，还在朗行的基础上推出了跨界版朗镜。这种产品组合不难看出，在上海大众的产品策略中，要进入一个新的细分市场，其权衡的重要指标仍然是“是否能把一个细分市场做大。 ”

　　也正是这种思路，上海大众旗下的众多品牌都在进行全新细分产品战略的逐步渗透，比如在对Polo车型的打造上，上海大众依旧深下功夫。在这款小型车上，上海大众单独为这款车型更细分出其余两个市场：Polo的GTI版和cross版。仅这个品牌就为上海大众创造了每月过万的销量业绩。

　　斯柯达品牌也不例外。今年上海大众全新上市了斯柯达新车昕锐，这款车便是主打针对斯柯达明锐和晶锐的区间细分车型。