作为年度车市的收官大展，为期近10天的2013广州车展今天上午向公众“掀盖头”：20万平方米的展会面积，摆出展车915辆、发布新车60辆，其中全球首发车多达30辆（包括跨国品牌的全球首发10辆）。记者昨天“抢鲜”探营发现：豪车价格下探、混动位置坐稳及互联网式卖车，成车展三大新变化。
价格 豪车“下探”
今年广州车展沿用“引领方向，驾驭未来”的话题，推出不少新车如上海通用，这次一口气带来38款车型。其中，代表着凯迪拉克全球最新方向的运动豪车ATS首发上市，30.8万元的“起步价”直指宝马3系、奥迪A4L等车型。
据悉，具有轻奢消费观的“三十而立”人群目前已经成为豪华中级车市场争夺的主力消费群。所以ATS这次一上市不光有4款车型、5种车身颜色和2种内饰颜色可选，而且还配套推出了一套灵活的年轻人购车金融方案。虽然目前还以全进口方式入华，但有望明年国产后在价格上更有竞争力。
环保 混动“坐稳”
保时捷918Spyder、奥迪A3 e-tron、华晨宝马之诺1E、北京奔驰E400L混动版、大众XL1、荣威550插电混动版、启辰纯电晨风……受雾霾天和Tesla（特斯拉）的刺激，今年广州车展上新能源车一如既往地热度不减，几乎所有品牌都推出了自己的“绿车”。不过相比往年，今年“绿车”的热点方向已不再是纯电或燃料电池，而是离市场化、商业化更近的混合动力。观众对此最满意的是：“在市区上下班开它就乖乖吃电，去南京、杭州跑长途时就会换口味"喝油"，油电自由切换让人既不用担心有没有电，也不用害怕开车耗油结棍。”
销售
网络交易
“我的地盘，我做主！”广州车展上还有一个新变化，就是新兴的互联网卖车模式首次“入侵”。作为国内首家的“Tesla式”购车，昨天在广州车展上首发的“小钢炮”MG5 1.5T 6AT售价刚过10万元，但也能通过网购定制数百种个性化方案。事实上，传统汽车销售新生出的互联网基因，不光体现在车联网运用上，还体现在网购销售的“破冰”。今年“双11”，易车网收90466个订单，总值过117亿元；“汽车之家”订出17776辆车……“未来5年中国车市和车型都会有大变化。”名车志负责人缪俊在车展上判断说，无论是动力系统还是车辆架构甚至销售模式，目前都已显露出“变”的节奏。
