我国道路运输效率低下一直被诟病，而提升运输效率需要多个部门合力、多个环节发力。其中，提高装卸作业效率是重要一环。在2013武汉商用车展上，斯堪尼亚“高效物流运作”实物装卸演示，为现场观众展示了一种合法合规的低经济成本、高运营效率、绿色环保的物流运输解决方案，而侧帘挂车是演示的“主角”。
斯堪尼亚R440 6X2牵引车 侧帘布挂车
高效物流新选择
演示现场，随着侧帘挂车两侧的 白色帘布徐徐拉开，2种不同标准规格的托盘货箱摆放得整齐划一，工作人员将固定在货箱上的货物紧固带逐个打开，侧帘两侧各有一辆叉车装卸作业。不到20分 钟，将近2/3的货箱就被卸载完毕。演示接近尾声时，驾驶员通过操控牵引车和侧帘车的空气悬挂装置，调整前后车桥的高度，只见货箱地板微微向后倾斜，后排 货箱的装卸更加便捷。
斯堪尼亚中国战略研究中心策略 总监徐滔告诉记者，由于侧帘挂车使用帘布代替其他箱体材料，并通过每侧单轮胎、空气悬挂、铝合金材料的合理运用，使车身自重减少了4吨左右，有效提高了法定载荷，在节省燃油的同时增加运载能力。同时，侧帘挂车两侧和顶部帘布能完全打开，可以实现集货配送、多仓储间巡回装卸货混载运送等高效运作方式，使多点货源间的运送更加高效。
使用侧帘挂车运载效率能提升多少？徐滔算了一笔账：如果多装载4吨货，至少提高20%的载货量。从时间角度讲，如果正常卸一车货需要2个小时、装一车货需要3个小时，使用侧帘车卸货只需半个小时，装货加上紧固也只需1个小时，大约节省70%的装卸时间。
“侧帘挂车装载货物之所以高效，不仅在于展开侧帘后多台叉车可以同时操作，更重要的是采用标准化托盘运载，优化了装载步骤，且通过托盘之间的相互组合，使货箱容积利用率最大化。另外，合理的货物布局也有助于平均车辆轴荷，减少车辆磨损，提高车辆安全性。”
我国正大力推广甩挂运输，实际上两者都有利于提升运输效率。徐滔说，甩挂运输就是使牵引车利用效率最大化，如果甩挂与侧帘挂车结合应用，两者效率可以叠加。
