据海外媒体18日报道。日本汽车企业将在非洲当地建立生产据点和负责销售的当地法人。全球汽车市场每年的销量超过了8000万辆，而非洲全域的销量只占其2%左右，但是随着人口的增长，非洲将会成为极具发展潜力的大市场。丰田汽车于50年前便在这片土地开始了汽车业务的发展，而日产汽车也将于明年4月扩充当地的生产据点。本田也于今年9月，在非洲的第二据点进口销售据点开展业务。

　　本田非洲四轮车课的市川博英科长表示出担忧，“虽然不是现在流行的话，但是就像‘就是现在’这句话说的，过了这村就没这店了。”本田于9月，在拥有1,6000万人口的非洲人口大国尼日利亚开始进口销售。此前的销售一直是通过当地的销售代理进行的，但是此次，本田改为由本公司的当地法人直接接手业务。并且，本田计划在2014年实现比2012年增加6成，达到4000万销量的目标。此外，于去年年末在印度生产的新兴国家专用车Brio也开始在南非销售。

　　本田12年非洲整体的销量为1,3000辆，但是到今年9月为止已经达到了1,4000辆。市川课长表示，“想要运用摩托车培育出来的品牌影响力。”日产在尼日利亚建立了继南非、埃及、肯尼亚之后第四个生产据点。通过向当地资本的企业委托生产的形势，于明年4月起开始进行现地生产，并计划生产大型皮卡。而在明年年末，将在南非销售低价格的全球战略车DATSUN。日产将通过多种车型采取销售攻势。日产相关负责人表示，“12年我们的销量为11万辆，而到了16年，我们将使销量翻倍。”

　　此前一直将销售委托给美国福特的马自达也于今年8月在南非建立销售总部。另一方面，1961年开始业务的丰田，12年时，以南非为主，实现了同比增长15%，23,8000辆的销量目标，已经在非洲市场确立了不可动摇的地位。而南非的德班工厂12年的生产规模比03年扩大了约1.5倍。此前的销售大多面向政府和法人，但是今后将扩大到个人。

　　12年，非洲整体的销量约为174万辆，但是5年后或将超过300万辆。而非洲将会是全球最后一个能够发展如此迅速的市场。欧洲、美国、中国、印度、韩国的各公司已经进军到非洲。而在南非有超过60个品牌的汽车在激烈的竞争。

　　丰田于去年4月开始，向南非投入在印度生产的新兴国家专用车Etios等低价格汽车。铃木也将投入印度生产的车型和年内在匈牙利工厂生产的小型SUVSX-4。而以SUV和皮卡为中心的三菱汽车也表示，“轻型汽车是否是全球通用的，我们想在这里进行一场庞大的试验。”有业内人士指出，“如果考虑到10年后的市场份额的话，在近2、3年如何投资是决定胜负的关键。”