近日，北京亚运村汽车交易市场中心（以下简称亚市）副总经理颜景辉在亚市10月份月会上指出，京城新旧车市场相互影响，一体化趋势逐渐增强。
据有关数据显示：前10个月京城新旧车市场交易量同环比增减走势基本一致。新车价格升降企稳直接传导二手车价格出现相应波动和品牌车型保值率变化。新车经销商发力二手车市场，以争夺二手车一手资源入手提升以旧换新置换销售份额，并获取二手车经营利润，新旧车市场黏合度愈加紧密。
具体到10月份京城车市，颜景辉分析，由于节日促销及汽车三包新规的实施带热国庆黄金周市场，但节能惠民补贴老政策退出、价格整体企稳、二手车外迁依然受阻、有效工作天数减少及传统的节后持币待购消费积累等综合因素使得京城新旧车交易在9月销量“双冲”新高后，10月出现环比双下降。车市总体走势继续保持温热平稳。值得注意的是，目前京城新旧车交易相互牵制影响，新旧车市场一体化趋势愈加显著。
颜景辉特别强调的是，10月份是汽车三包实施首月车市未见明显波动。颜景辉说：“汽车三包新规明确了产品质量售后服务标准，增强了消费者信心，在汽车三包实施首月，呈现两方面市场表现：第一，对黄金周市场销售有一定促进作用，但对10月份交易拉动有限；第二，以往涉及退换车纠纷不升反降。”他说：“汽车三包的平稳表现主要有个原因：首先是消费者购车时间短，质量问题尚未出现；另外，由于汽车三包明确了退换车条件及标准，一定程度上疏解了部分消费者以往的过度维权要求；第三是厂商在产品质量缺陷召回、制度规范、培训操作、考核标准等方面加大精细化售后服务管理力度，强化一次维修率考核，提高客户满意度，降低消费者利益损失和情感损伤；第四是部分整车厂家自定的质保标准高于汽车三包新规条款；第五是部分消费者对汽车三包缺乏学习和维权意识。同时也应该看到一些问题，如经销商在履行汽车三包规定中存在规避风险职责等不规范操作和不主动告知消费者权利现象。”据颜景辉透露，相对汽车维权，目前消费者更关注汽车价格和满足品牌车型要求。
