北京时间11月25日上午消息，消息人士称，标致雪铁龙正在物色替代首席执行官菲利普-瓦兰(Philippe Varin)的候选人。在此之前，标致雪铁龙的中国合作伙伴东风汽车表示，伴随着标致的管理层变革，标致和东风两家汽车商目前正在协商建立一个更深层次的联盟。

　　据消息人士，瓦兰本人亲自物色，要找到一位才干和经验兼备的候选人，来领导一个全球性的汽车制造联盟，当初两家汽车商在讨论建立资本结盟并扩大产业合作时，东风汽车就曾强调候选人应具备这样的资质。

　　法国《费加罗报》(Le Figaro)此前报道称，陷入困境的标致可能聘请前雷诺首席运营官卡洛斯-塔瓦雷斯(Carlos Tavares)作为公司二把手，但瓦兰23日在柏林召开的一次行业会议上拒绝对此置评，他说：“很抱歉，我需要赶飞机。”

　　消息人士表示，标致和东风目前正在就合作在其他市场的加强现有的中国合资企业展开谈判，双方还在探讨数十亿欧元的股份发行事宜，根据该事宜，东风和法国政府将收购标致的股份。

　　标致是遭遇欧洲市场连续6年低迷的汽车商之一，该公司正在法国境内裁员并削减产能，以在两年内结束亏损局面。即使到那时，要靠自己在全球范围内竞争，标致仍将缺乏资金实力和产业规模。瓦兰已承认标致将需要一些新合作伙伴和新资本，以支持公司未来的汽车和技术投资。

　　现年61岁的瓦兰于2009年离开Corus钢铁公司加入标致，在他的领导下，标致度过了最糟糕的欧洲危机。但他支持与通用汽车或登封进行更深层次的结盟已致使其与标致家族成员之间的关系紧张，原因是这将使标致家族在资本增加计划中失去对标致的控制。据法国媒体Le Monde近日报道称，目前，标致正寻求通过股票发行筹集高达40亿欧元（约合54亿美元）资金。

　　消息人士称，东风董事长徐平将雷诺与日产汽车14年的联盟当作东风与标致建立更深层次合作伙伴关系的一种模式。这名消息人士表示：“但他们想知道是否有一名高管能够运行东风-标致结盟，就像雷诺CEO卡洛斯-戈恩改变日产那样。”

　　塔瓦雷斯现年55岁，于1981年在雷诺开始其职业生涯，23年后加入日产担任项目总监，之后担任日产美国公司CEO等高层职务。塔瓦雷斯今年8月份突然离开雷诺，在此之前，他曾公开表示愿意领导另一家汽车商。有报道称他可能加入诸如阿斯顿-马丁等豪华跑车制造商，接替CEO乌尔里奇-贝兹(Ulrich Bez)。

　　消息人士称，瓦兰继任者人选不久之后将水落石出，但这名发言人拒绝透露候选人。