自主品牌进入本地消费仍显得步履维艰。
日前，一份来自国际知名咨询公司的2013年中国新车质量研究（IQS）报告显示，中国本土品牌在新车质量方面取得了显著进步。与此同时，市场销量数据却并未和自主品牌在质量方面的进步相映衬。在调查显示自主品牌质量表现大幅提升的同时，自主品牌汽车销量的增长却不及合资品牌强劲，来自工信部今年前10月的统计数据显示，自主品牌市场占有率比去年仍出现了小幅下降。特别是自主品牌轿车，目前市场份额的降幅有扩大趋势，10月其占有率较去年同期下降3个百分点。全国的趋势在佛山市场也有同样表现，一些特别是以轿车车型为主打产品的自主品牌在汽车消费升级的佛山显得步履维艰。
背景：质量提升难扩市场份额
来自工信部数据显示，10月，自主品牌乘用车销售65.07万辆，同比增长11.1%。其中，自主品牌轿车共销售29.96万辆，同比增长5.8%，占轿车销售总量的28.3%，占有率较去年同期下降3个百分点。相比总体市场而言，自主品牌仍然面临严峻形势，特别是其市场占有率呈现了继续下滑趋势，并且在今年前10月市场占有率仍然出现了负增长。
自主品牌的这一表现似乎与其质量提升的情况不大相符。由国际一知名调查咨询公司公布的中国新车质量研究（IQS）报告历来具备较大影响力和参考价值。而在其最新发布的2013年报告中，本土品牌总体新车PP100得分为155分，比上年减少了57分，本土品牌与国际品牌之间质量评分差距，也从上年的95分缩小至51分；而在2000年，这一差距是396分。
14年间本土汽车品牌在产品质量方面取得了巨大进步，为此其报告分析认为，“到2018年，中国本土品牌在新车质量方面将赶上国际品牌”。
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