自“双18标准”（1.8L以下，18万元以内）以来，公务车市场格局风云变幻，一批新生代车型逐渐替代原来的老车型成为市场主角，东风雪铁龙的C4L是其中比较抢眼的一个。
定位于高性能高端中级车的C4L，是东风雪铁龙为推进神龙公司“5A计划”和“E动战略”推出的重要车型。特别是C4L的1.8L车型在动力、舒适、安全、配置等方面综合性能突出，使其在公务车市场渐渐受到青睐。
汽车行业资深分析师钟师曾经试驾过C4L，他对C4L的综合性能印象深刻，并对C4L很多方面性能的提升大加赞赏。钟师表示，C4L整体综合性能很不错，特别是它作为全球战略车型的同时，融合了很多中国元素，体现了中国用户需求，这大大提升了其竞争力。
知名汽车行业分析师贾新光也表示，C4L是款好车，关键是要通过有效的营销手段，让用户了解和购买。C4L在价格、排量、性能等方面适合公务车政策要求，可以尝试在公务车市场重点推广。
价格适中
符合政策需求
按照中共中央办公厅、国务院办公厅联合发布《党政机关公务用车配备使用管理办法》（中办发〔2011〕2号）（以下简称《办法》），其中明确规定：一般公务用车配备排气量1.8升（含）以下、价格18万元以内的轿车，这就是业内俗称的公务车“双18标准”。
也就是说政府部门采购一般公务用车必须满足“双18标准”，而C4L1.8L车型的价格区间为13.19万~17.19万，完全符合公务车“双18标准”，并且价格适中，有利于政府用户节约财政资金。另外，目前C4L1.8L车型有劲享版、劲智版、劲驰版共5款车型，可供政府用户选择的范围也很广。
1.8L发动机媲美2.0L动力 1.6L油耗
据了解，搭载在C4L 1.8L车型的1.8L CVVT发动机是神龙公司首款1.8L发动机，具有同级中高效的燃油压缩比、符合高等级的欧V排放标准等先进优势，同时还具备低转速高扭矩的特点。该发动机在1500转左右即可输出90%的峰值扭矩，并一直持续到整个转速区间，使车辆中低段的动力更加强劲。在日常使用的转速区间段内，动力的高效率表现可以媲美主流2.0L甚至更高排量的自然吸气发动机。
由于C4L的1.8L发动机应用了CVVT、变排量机油泵等众多先进技术，使其具备了2.0L动力性和1.6L 的燃油经济性，达到了国IV(京V)排放标准。
钟师也表示，在试驾C4L时，C4L能在低转速下输出较高的动力，这一点与同级别车很不同。
