2013年10月份，丰田插电式混合动力普锐斯成为美国市场新晋月度销量冠军，超过了长期把持该头衔的沃蓝达和聆风。按照部分统计机构数据，当月美国电动车销量今年第二次突破万辆大关，仅次于8月份。
电动车销量持续走高
根据部分机构统计数据，美国10月份插电式电动车（包括纯电动车和插电式混合动力车）销量为10,191辆，较之2012年10月份的7,379辆同比激增38.1%，较2013年9月的8,127辆同比提升25.4%。由于10月美国车市轻型车销量1,202,023辆，因而电动车占比为0.85%。
今年8月份，美国插电式电动车总销量创下11,073辆月度新高，10月份再度突破万辆。
由于特斯拉并不公布月度销量，因而Model S月度销量均为估计值。美国电驱动运输协会EDTA（Electric Drive Transportation Association）等机构对该车当月销量估值较低，加上在菲亚特500E等车型销量上的统计差异，给出的美国10月份插电式电动车销量为9,660辆，低于前述的10,191辆，但仍是迄今为止第二高的月度销量。
1到7月份，美国市场插电式电动车销量分别为4,577辆、5,404辆、7,982辆、7,238辆、7,654辆、7,992辆和6,742辆。8到10月则均高于8,000辆。
前10个月，美国插电式电动车累计总销量为77,965辆，去年同期38,465辆，同比大涨102.7%。同一时期美国轻型车总销量12,942,336辆，电动车占比0.60%。而EDTA给出的今年电动车累计销量数值为77,449辆。
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