近日，J.D.Power亚太公司发布了2013年中国新车质量研究SM（IQS）报告，自主品牌的总体新车质量平均为155个PP100（每百辆车的问题数），同比减少了57个PP100；自主品牌与国际品牌之间质量评分差距从2012年的95个PP100缩小至2013年的51个PP100。而2000年自主品牌与国际品牌之间的差距则是396个PP100，14年间这一差距大幅缩小。同时整个行业的平均问题发生率也创造了历史新低，为119个PP100。

　　J.D.Power中国区副总裁梅松林表示，自主品牌的进步主要归功于发动机/变速系统和空调系统的问题发生率大幅降低，分别减少了12个PP100。这无疑也成为以华泰汽车为首的自主品牌敢于直面“汽车三包”挑战、并借“三包”之机全力提升产品品质和服务品质的有力佐证。

超长质保服务 抢跑“汽车三包”

　　“汽车三包”是指今年年初由国家质检总局公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》。按照规定，家用汽车保修期限为不低于3年或行驶里程6万公里（以先到者为准），三包（包修、包换、包退）有效期限为不低于2年或5万公里（以先到者为准）。汽车三包政策的出台，可谓明确了责任主体，对生产商及经销商提出了更高的要求。

　　记者了解到，早在2011年年底，华泰汽车就实行了“5年或15万公里”的长效保修执行标准，远远高于国家政策的“3年或6万公里”，超过了众多自主品牌的质保期，甚至在合资品牌中也处于领先地位。业内人士认为，华泰此举是其比肩合资品牌，提前践行“汽车三包”迈出的坚实一步，更体现出华泰汽车对自身产品的强大信心和对用户勇于负责的态度。

　　不少车主也对此给予了充分的肯定，他们认为，与一些提供2年或6万公里质保的同级别车相比，华泰汽车这种超长质保无疑是“给车主安心用车吃了一颗定心丸”。同时车辆用的年限越长，出现问题的几率便会增加，将保修期延长至5年，一旦在保修期内发动机、变速箱之类的核心部件出现问题，将会给车主省下少则数百元，多则数千元的维修保养费用。

拓展体验式营销 提升用户满意度

　　新的“汽车三包”规定出台后，华泰汽车积极应对，一方面严格按照国家规定实行“汽车三包”服务，另一方面也对内部管理工作进行了重新梳理和优化，对现有量产车型以及新车研发、生产、销售和售后服务各个方面都做出了明确的规定和要求，特别强调严把产品质量关和服务质量关。同时还通过开展丰富多彩的体验式营销活动，为用户及潜在用户创造增值服务，扩大了品牌影响力，提升了品牌口碑。

　　继去年在全国各地成功开展有“SUV嘉年华”之称的“华泰SUV价值冠军体验营”之后，日前华泰汽车又在山东、河北、河南三省百余个大小城市,推出了“千城万里全国分享，华泰大篷车体验式营销”活动。该活动自9月28日启动至今，已开展了数百场主题巡展，受到百万消费者热捧，收获订单不断。活动现场不仅有华泰汽车明星产品展示、产品技术讲解、试车等环节，还设置了多项挑战与乐趣并存的趣味互动游戏，向消费者全方位、立体化地展示了华泰汽车的产品和服务，让消费者在轻松娱乐的环境中，深入地了解华泰汽车，提升了华泰汽车的品牌影响力，可谓接地气得民心。