在位于圣亚加塔?波隆尼的兰博基尼工厂里，最后一辆兰博基尼Gallardo驶下了生产线，为这款引领跑车风潮长达十年的经典车型划上了完美的句号，而这辆喷涂RossoMars红色漆面的GallardoLP570-4SpyderPerformante则将成为一位私人收藏家的绝世藏品。自问世以来，Gallardo车型共售出14,022辆，不仅成为了兰博基尼历史上生产数量最多的车型，更奠定了其在意大利设计与汽车工程艺术领域的典范地位，成为最成功的超级跑车之一。
十年前，正值兰博基尼汽车有限公司诞生40周年庆典之际，Gallardo车型的问世成为了兰博基尼历史上一个重要的转折点。在此之前，兰博基尼每年的平均产能仅为250辆；而近十年，兰博基尼的产能飙升到全新的高度，平均每年向用户交付新车2,000辆，在全球范围内进一步彰显了其尊享品质。按照兰博基尼品牌的传统，Gallardo车型的名字同样来源于斗牛界。拥有Gallardo血统的斗牛最初培育于18世纪，其以非凡的勇气与无所畏惧的天性而闻名于世。
兰博基尼Gallardo车型的成功始于2003年日内瓦车展。凭借独特而极致的设计语言、非凡的动力和卓越的品质，Gallardo车型历经十年而日臻经典。从Gallardo车型诞生的那一刻起，其搭载的技术就令世人叹服：铝合金框架的应用，实现了系统轻量化的设计；10缸自然吸气式发动机保证了高转速下的完美动力输出；兰博基尼e-gear变速箱的应用，成就了全自动化顺序换挡的体验；全时四轮驱动更使Gallardo车型具备了出色的操控性与安全性。
然而，兰博基尼追求极致的脚步并没有因此而停顿，一系列旨在强化驾驶体验的计划相继实施。2005年，兰博基尼推出了GallardoSpyder，为驾驶者带来了冲破局限的敞篷体验；2007年，GallardoSuperleggera问世，得益于碳纤维材料的大量应用，此款车型车身重量进一步降低，输出功率达到530马力，树立了全新的性能标杆；2008年，第二代Gallardo车型诞生，向世人证明了即使是完美的产品仍然具有改进的空间：GallardoLP560-4搭载功率为560马力的全新汽油直喷发动机，车身前部与尾部经重新设计，并配备了进一步强化的配件；同年，第二代GallardoSpyder与用户见面；2010年，GallardoLP570-4Superleggera与GallardoLP570-4SpyderPerformante也相继问世。
此外，GallardoLP550-2ValentinoBalboni限量版与GallardoLP550-2Spyder的推出，更进一步扩大了Gallardo系列车型的阵容，带领兰博基尼进入了全新的细分市场，后轮驱动的极致驾驭激情令无数追求纯粹驾驶乐趣的用户深深着迷。
在兰博基尼Gallardo所有32款衍生车型中，SuperTrofeoStradale与GallardoSquadraCorse将Gallardo车型的运动性能推向了巅峰。它们将兰博基尼-宝珀SuperTrofeo超级挑战赛这一全球单一品牌极速赛事的热血激情带至公路。在多项对比测试中，GallardoLP570-4SquadraCorse充分展现了其卓越的性能，彰显了Gallardo系列车型永恒的魅力。在意大利的《Quattroruote》、英国的《Car》以及德国的《SportAuto》等专业汽车杂志中，Gallardo陆续证明了它即使在退出历史舞台之际，也始终是超级跑车领域代表高性能、卓越操控性与无限驾驶乐趣的翘楚：Gallardo在德国霍根海姆赛道跑出同级别车型最快的单圈速度，并在意大利Balocco测试场与Vairano赛道保持了单圈速度的记录。
