如果评选中国汽车最值得尊敬的合资企业，我会由衷地投上海通用五菱一票。在上汽、通用、柳州五菱分别占50.1%、44%、5.9%的股比中，柳州的股份占得最少，但是我依然习惯地把这个公司称为五菱。五菱的企业精神很中国——“艰苦创业，自强不息”。1991年，我第一次来到这里。眼前是一座1958年建的五层红砖小楼。今天，问鼎中国汽车销量最大的合资企业，五菱依旧在这座历经55年沧桑的红砖楼里办公。
在激烈竞争的中国汽车市场，自然少不了以成败论英雄。11月，在中国汽车史上，终于有两个合资企业率先跨越了累计销量1000万的大台阶，一个是1982年投产微车的五菱，一个是1984年生产桑塔纳的上海大众。今年光是五菱和宝骏品牌的微车、商用车、乘用车总销量就超过150万辆，相当于一个第二阵营汽车集团的总产量。五菱更是一个另类——完全以本土的自有品牌，为两个大股东——中国最大车企上汽，美国最大的车企通用，贡献了举足轻重的销量业绩。
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