据《参考消息》报道，在众议院运输委员会公路和交通小组19日的听证会上，很多议员和汽车市场分析人士都认为，自动驾驶的汽车无疑将出现在未来的道路上，但是还不确定什么时候能出现在经销商那里。
该委员会的主席、共和党人汤姆彼得里说，自动驾驶汽车有助于让高速公路更有秩序、能源使用更有效率和防止因醉酒或疲劳驾驶导致的交通事故。
“只有联邦政府和各州政府认真准备迎接自动驾驶汽车的出现以及出台有助于它们融入交通网的各种政策，自动驾驶汽车的益处才得以彰显，”彼得里说，“可靠性和网络安全担忧是人们接受自动驾驶汽车的重大障碍，当一辆由人驾驶的汽车和一辆由计算机系统控制的汽车相撞时，哪一方有责任呢？”
卡内基-梅隆大学的拉杰拉杰库马尔教授说，除了自动驾驶汽车相关的法律问题，还有就是人的判断还是胜过汽车上的电脑技术。“只有到下个十年的某个时候，完全自动、不需要人坐在驾驶位上的汽车才有望实现。”
在今年8月，日产副执行总裁安迪帕尔默说，该公司将在2014年前建成自动驾驶汽车的试验场，同时他预计自动驾驶汽车将于2020年上市。
谷歌公司更加跃跃欲试，打算为消费者提供完美的自动驾驶汽车。这家技术公司的自动驾驶汽车已经能通过使用地图软件和探测路面的雷达来做出驾驶判断。自2012年加利福尼亚州在法律上允许自动驾驶汽车上路以来，谷歌的员工已经开始使用自动驾驶汽车。2012年，谷歌的创始人之一谢尔盖布林预言自动驾驶的汽车将在不到五年内面向“普通大众”。
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