长三角地区国IV标准实施情况调查（上）

沪宁引领严格执行 长三角国IV重卡销量增长

　　“国IV车的销售较之前有所好转，因为国IV实施排查得很严。”近日，调查长三角地区重型车国IV排放标准实施情况时，记者发现率先严格执行的上海、南京、杭州和宁波走在了该地区的前列。

　　现在距7月1日政策中规定的，全面执行重型车国IV排放标准已有4个多月。在这期间，全国多个主要城市相继发布实施了重型车国IV排放标准的相关政策。那么，这些城市实施国IV标准的情况到底如何？国IV重型车在各地的销售又怎样？

　　第一商用车网记者将以上、下篇的形式，分别报道长三角地区， “严格实施”和“延缓执行”国IV标准的地区。

　　上海、南京严格实施

　　“先前不少客户在观望，可看到上海几个月来执行国IV的情况，知道升级换代免不了，就开始买国IV了。”对国IV重型车销量的增长原因，上海某经销商认为，升级毕竟是个大趋势，“谁也不想买个车，将来哪儿也去不了”。

在上海，国Ⅲ标准的重型车已不允许销售

　　在上海，国Ⅲ标准的重型车已不允许销售。对于国IV和国Ⅲ的价格差距，这位经销商指出，“在三四万元左右，不过现在买国IV的车有几千元的优惠，还送尿素”。

　　这位经销商继续向记者介绍了上海国IV的实施细则：“国Ⅲ的新车已不予上牌，2008年以前的车已不让上路”；“重型车报废的话，政府会给补贴”。他告诉记者，国IV标准7月1日实施以来，当地交管部门就“查得非常严”，不过，外地牌照的国Ⅲ车到上海还可以跑。

　　对于终端用户最关心，也是此次国IV标准实施最关键的问题——国IV柴油和尿素供应，这位经销商表示，“现在上海的多数加油站已开始提供国IV柴油，供应尿素的站点和服务站也不少”。

　　上海是国内首批提出明确实施柴油车国IV标准的地区，因此厂家和经销商，着手应对国Ⅲ车库存的问题也较早。4个月前，经销商们或已“提前注册”，或经厂家将车转往未实施国IV标准的地区销售，所以，上海的经销商已基本解决国Ⅲ车的库存问题。

　　与上海相似，南京7月1日以来 实施国IV标准的力度也很大。当地一位经销商表示，“现在只有国IV的重卡有卖，国Ⅲ已经不让卖了”。不过，这位经销商透露，现在如果想买国Ⅲ的车，“只 能买二手的”。他同时也表示，“那么多（国Ⅲ）车，不可能一下就都不让卖了，这样厂家也受不了”。

　　另一位南京经销商也表达了同样的看法，“目前国Ⅲ的车可以买二手的”。这两位经销商提到的“二手车”，其实多数是他们提前，在当地注册了的国Ⅲ车库存。两位经销商都表示，目前外地的国Ⅲ重型车“在当地跑没问题”。

　　问到国IV重型车的销量时，两位经销商都表示“还可以”，销量较之前有所增加，并表示，最近国IV重型车在价格方面，较几个月前“略有下降，但不多”。