“晚上8点公交末班车结束运行，公交专用车道却要到10点才开放？”“10多公里公交专用车道，从早晨7：00到晚上22：00，只有88路‘好巴士’五六分钟才驶过一辆，有时相邻车道车辆排很长队，太浪费了。”连日来，不少扬州市民向记者反映，刚开通的“好巴士”公交线路上，部分路段公交专用车道闲置现象严重，而文昌路这条城市交通主干道“似乎比以前堵多了”。
今年9月20日，扬州在城市东西“主动脉”文昌路上，投入2亿多建设了27公里快速公交线路，“好巴士”更强调公交的“路权优先”，全程划出公交专用车道，一路有摄像头对禁行时间内的“闯入者”开罚单。对于搭乘公交车的市民来说，出行速度有了提高。但开车一族明显感到，文昌路因为减少一个车道越来越堵了。有人认为，过度强调公交路权，降低了城市主干道的通行效率。
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