2010年以来MPV市场快速扩容
入世前些年，国内乘用车市场中，与轿车和SUV市场相比，MPV市场表现平平，既没有轿车市场的体量大，也没有SUV市场的增速高。不过，最近几年，MPV市场表现向好，销量快速增长，市场占比不断提升。
根据盖世汽车网整理的数据，2010年以来，国内MPV市场销量快速增长，增幅仅低于SUV，而显著高于整个乘用车市场平均水平，其销量占乘用车市场的比重持续上升。至今年前三季度，MPV市场销量累计增长33.1%至88.72万辆，占比已升至7.6%；而在2009年，其市场占比仅有3.0%。
MPV市场迅速扩大可以归结于以下几个原因：首先，国内消费需求的多样化趋势使得轿车之外的多功能汽车受到更多关注；其次，汽车企业提供了越来越多的产品选择，尤其是价格覆盖了更大范围，这两点决定了MPV长期增长的可能性。而五菱宏光等传统微客通过品质升级进入了MPV的统计范围，则是直接带动了这个细分市场的迅速发展。
市场格局生变 低价区间霸主已现
在MPV在国内普及中，商用型MPV一直担当着先锋的角色，如别克GL8、本田奥德赛等，无一不是商务MPV的代表，MPV车型往往留给消费“公务化”、“高门槛”等印象，但随着家用化趋势的出现，这一市场成为了车市新蓝海。
今年上市的东风本田杰德在外观与功能上都更趋家用化（譬如降低车身高度，使之更像轿车），上市两个月便获得近1.4万辆的销售成绩也印证了这个MPV将进入快速发展的大潮流。杰德定价为14.98-18.38万，目前在这一区间的竞争者并不多，仅有丰田途安、丰田逸致等零星几款车型，而且销量表现一直较疲软。搅局者杰德的出现将有效刺激整个市场发展，随着更多竞争者的加入，未来这一市场的发展值得关注。
