前有帕萨特、迈腾、凯美瑞的压制，后有雅阁、迈锐宝、君威、索纳塔、蒙迪欧等车型的追赶，在国内竞争最激烈的B级车市场，已经拥有一席之地的东风日产天籁肯定不会坐等竞争对手的觊觎。今年11月，继全新天籁上市半年之后，东风日产再次为国内车市全新投放另一款B级新车——新世代天籁公爵。尽管同平台生产并被视为天籁的家族成员之一，但这款定价位于25．18万元——29．98万元的新车型仍然与传统的天籁车型在车身尺寸、配置和性能上有所差别，并成为东风日产所产车型中定位最高的轿车，加上此前上市的全新天籁，在B级车领域，东风日产同时拥有了两款重量级车型，这种搭配不仅能够进一步丰富天籁的产品线组合，在提升东风日产B级车形象的同时也能有效地阻击竞争对手，成为东风日产站稳市场地位的重要优势。

　　面对国内市场的B级车市场竞争，东风日产一直期望能够成为这一市场的领先者。但是受制于德系车的强势压迫，传统天籁很难在价格和销量上实现突破，这就需要东风日产的B级车产品线阵容中有一款能够真正实现打破这种局面的高定位车型。为此，东风日产在天籁的产品线中全新分出新世代天籁公爵车型，并一直采取这种双产品线的战略。作为“技术日产”以及目前国产车型中定位最高的B级车，东风日产也一直希望将公爵打造成为引领中高级车市场的代表。

　　东风日产总经理松元史明表示：“尽管天籁和公爵是一个系列里两个不同级别的车型，但两者间还是有一些区别，特别是在车身尺寸以及配置，甚至在发动机的调校、性能方面都有很大的不同。公爵的定位就是东风日产旗下领先于其他车型的品牌。 ”

　　按照这种区分，新世代天籁公爵实现了轴距以及尺寸上的加长，车身超过 5米，轴距更为同级最长的2900mm。与此同时，公爵更在传统天籁基础上采用多项豪华配置，不仅采用了同级独有的航空头等舱式乘坐系统和“净空间”三区独立空调，还搭载了13扬声器BOSE 5．1ch顶级环绕音响系统和3屏独立显示高级视听娱乐系统，力求为消费者提供专属的VIP服务模式。

　　在其他方面，公爵也相对着重与天籁的产品属性加以区分，“天籁讲究操控和舒适，而公爵定位是款待型的座驾，更加重视后排座椅。除了功能层面外，两款车的情感价值取向也有所不同，一个是注重驾驶，另一个是偏于乘坐。 ”松元史明说：“对于豪华品牌来说更注重的是情感价值，以及带给消费者一种购买后的荣耀感，相比来说，功能性与技术应用的差距并不大。基于这点，我们将公爵在天籁的产品功能性上实现了超越。 ”

　　东风日产是第一个在B级车中推同品牌双产品战略的厂家，早先推出的天籁在国内市场已经小获成功，已经成为东风日产极具重要性的车型。今年10月，国内月销量已达到11837辆，在该级别车型中排名第四，前十个月，天籁累计销量达82275辆。

　　尽管如此，日系车的品牌仍然很难与德系、美系车型在同等价位上展开正面竞争。对东风日产来说，也需要有一款真正意义上能够提升品牌的重要车型。东风日产副总经理任勇表示：“公爵的诞生，一方面就是为了打造更丰富的产品线，最大范围地满足客户需求，另一方面则通过不同的产品定位来提升中级车阵营的产品竞争力和品牌形象。 ”

　　中高级车市场一直是国内商家的必争之地，也是产品竞争最激烈的市场，单单只靠产品本身在市场上竞争是远远不够的，如果营销不能跟上，东风日产的这种双产品线战略也就发挥不出威力。为了解决这个难题，东风日产为天籁公爵打造了专属营销，今年公爵的发布会上，东风日产为新公爵提出了“宽容世界”的品牌形象，不仅请来了影星黄晓明作为该车的代言人，还继“天籁行动”之后公布了“公爵礼遇”的两大独创营销服务，其中包括推出4年／10万公里0费用保养保修以及免费享受智能装备升级的服务。