近日，广汽乘用车总经理助理兼销售部部长肖勇在接受记者采访时表示，传祺品牌能够获得J.D.Power 2013年中国市场新车质量研究排名中的自主品牌第一名，得益于世界级体系构筑的全方位品质保证，在传祺的零部件供应商中，有超过60%是国际化的零部件企业。

“排名位列自主品牌第一”

　　记者：近日，J.D.Power公布了2013年中国市场新车质量研究排名，传祺品牌在所有进入中国市场的汽车品牌中排名15，同时位列自主品牌第一。传祺能取得这样的成绩，其主要原因是什么？

　　肖勇：广汽传祺以 97分、远超行业平均119分的成绩（该项评比为得分越低越好），在中国品牌排名中居于榜首，改写了J.D.Power历年新车质量研究“没有一个中国品 牌超过新车质量行业平均水平”的历史，将中国汽车品质提升至一个全新高度。同时也有力回击了专家关于“10年内中国汽车品牌无法达到J.D.Power新 车质量行业平均水平”的预言，成功为中国品牌正名。

　　广汽传祺之所以能够得到J.D.Power的权威认证，主要得益于世界级体系构筑的全方位品质保障。广汽传祺采用严格的质量检测标准，建设世界级工厂，以顶级供应链水平构筑全球化的零部件配套供应体系，确保产品品质。

　　传祺一开始就以“造世界车”为目标，突破自主品牌10万元级别的天花板，进入15万元级别以上的合资车腹地。传祺2011年销量为1.7万辆，2012年翻番至3.3万辆；今年10月单月销售突破9000辆，今年1-10月销售达6.2万辆。

“它们愿意为中国自主品牌让步”

　　记者：传祺跟国际零部件厂商的合作是比较多的，这是不是我们在质量方面表现比较好的原因之一？跟国际零部件厂商的合作比例和其他品牌的合作相比，大 概是什么样的水平？跟国际零部件商合作，可能会在成本上带来比较大的压力，尤其是一开始量不是特别大的时候，怎么处理成本和盈利之间的关系？

　　肖勇：跟国际顶级零部件供应商合作的成本确实高，但是质量有保证。我们车型的国际化程度非常高，全球前十位的供应商都为我们提供配套，而且都是最专 业的产品在我们的车上进行配套。比如有人说我跟电装有合作，但如果只是买了一个小螺栓或火花塞，这不叫合作——我们跟电装合作的是什么？就是买它最强的空 调系统。

　　随着传祺品牌的提升和销量的上涨，我们在跟国际企业的谈判过程中，可以占据更多的话语权，他们也愿意为中国自主品牌做出更多的让步，因为他们也知道 今后绝对是中国品牌占主导，他们也不想丧失中国这个市场。所以说在今年的价格谈判过程中，一些国际零部件供应商反而是降幅最大的。

　　我们建立了“国际视野、高品质、低成本”的全球供应链体系，40%是欧美系企业，20%是日韩系，其余40%都是国内最顶级的零部件供应商，也就是说，我们的供应体系已经60%以上是国际化零部件供应企业，其他自主品牌在这方面可能不到30%。