本田汽车在与广汽签署基本协议之后，讴歌的产地也终于尘埃落定，而首款车型锁定为紧凑SUV。对于这个级别的SUV，国内消费者更青睐于搭载小排量增压引擎的车型，而宝马、奥迪等都有相应的2.0T车型布局。不过讴歌的这种“无芯”局面马上就会得到解决，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅对网通社在内的媒体表示：SUV-X是讴歌历史上第一款为北美市场外的市场开发车型，因此我们为中国消费者量身打造了多项新技术，其中就包括了2.0T和8速双离合。本田技研技术人员向网通社记者介绍：我们目前正在做2.0T引擎和8速双离合变速器与讴歌车型的试配工作。
讴歌2.0T发动机功率超宝马
在2013年“本田全球媒体大会”上，本田发布了全新增压发动机战略规划，未来将针对中国等市场推出三款涡轮增压发动机，其中就包括未来中高级车型将搭载的2.0T增压引擎。与宝马目前在X1等车型上搭载的N20发动机相比，讴歌的全新2.0T引擎在最大功率方面具有一定的优势。在传动系统方面，8速DCT双离合变速器无疑将成为讴歌品牌车型未来的重要选择，其采用了液压助力等技术，在整体性能及安全方面更加可靠。
讴歌的技术、车型将基于中国消费者需求研发
“FUNCET”是本田在环保、安全、舒适等领域先进技术的统称，希望在中国通过这个口号全面扩展本田的消费者和爱好者，并让中国消费者了解和接受。目前这项技术包含了涡轮增压引擎、8速双离合变速器、混合动力系统以及主被动安全系统等。据本田技研知情人士透露：未来这些先进技术都会在首款国产讴歌车型上见到。
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