“甘勤苦”,这是本土车企掌门真实写照。在过去一年来,广汽集团总经理曾庆洪的压力也许是本土车企掌门中最大的。经过调整阵痛,曾庆洪终于在 年终广州车展这一场合“扬眉吐气”。他表示,广汽今年将能完成汽车和摩托车“双百万”计划。同样“甘勤苦”的还有广汽本田上任半年的执行副总经理郁俊以及 “这辈子就做自主品牌”的广汽乘用车总经理吴松。
在广州车展上,广汽集团首次发布了全球研发网的多项最新成果,包括“智慧传祺”智 能汽车操作系统,传祺GA3智慧版以及新能源智能驾驶概念车WITSTAR等,一展技术功力。在市场上,今年传祺自主品牌提速发展,乘用车合资板块也重新 发力,使广汽重启高增长态势。广汽集团总经理曾庆洪在接受南方日报记者专访时表示,广汽今年将能完成汽车和摩托车“双百万”计划。而经过多番布局之后,广 汽未来将形成日系、欧系和传祺自主品牌三足鼎立的品牌架构。

今年将实现“双百万”计划
“广汽今年完全有可能 实现汽车和摩托车分别销售100万辆的‘双百万’目标。”曾庆洪表示,今年1-10月,广汽销售汽车75.37万辆,摩托车80.14万辆,同比分别增长 29.52%和0.79%。汽车方面,广汽本田今年的目标是43万辆,广汽丰田是30万辆,广汽传祺是8万辆,在年底销售旺季将加速完成目标,广汽菲亚 特、广汽三菱两个新项目也能够完成年度目标。摩托车按照往年销售水平也能够完成百万辆计划。“当然我们不会为了100万辆而做100万辆,而会根据市场需 要来定。”
去年日系车遭遇钓鱼岛事件重创,导致广汽出现历史上唯一一次负增长。“现在日系品牌市场基本复苏,今年已增长40%。” 曾庆洪介绍,广本去年销量31万辆,今年将争取实现43万辆,增加了12万辆;广丰去年是21.5万辆,今年是30万辆。这证明市场已经复苏。与此同时, 广汽也改变了单一的日系品牌架构。“未来,我们希望日系、欧系、传祺品牌形成三足鼎立的构架。”
广汽还着力整合内部资源,推行传 祺、菲亚特和三菱三个品牌联合建店,以降低新项目的市场风险。曾庆洪介绍,这三个品牌目前保有量都不大,销售店必须有服务收益的支撑才能生存下去,所以采 用了品牌展厅独立,但共享服务资源的全新渠道模式。“这是广汽的一个创新发展模式,降低投资成本,避免浪费资源。现在包括在佛山、广州、长沙等城市已经开 始试点推进联合建店计划。”