“甘勤苦”，这是本土车企掌门真实写照。在过去一年来，广汽集团总经理曾庆洪的压力也许是本土车企掌门中最大的。经过调整阵痛，曾庆洪终于在 年终广州车展这一场合“扬眉吐气”。他表示，广汽今年将能完成汽车和摩托车“双百万”计划。同样“甘勤苦”的还有广汽本田上任半年的执行副总经理郁俊以及 “这辈子就做自主品牌”的广汽乘用车总经理吴松。

　　在广州车展上，广汽集团首次发布了全球研发网的多项最新成果，包括“智慧传祺”智 能汽车操作系统，传祺GA3智慧版以及新能源智能驾驶概念车WITSTAR等，一展技术功力。在市场上，今年传祺自主品牌提速发展，乘用车合资板块也重新 发力，使广汽重启高增长态势。广汽集团总经理曾庆洪在接受南方日报记者专访时表示，广汽今年将能完成汽车和摩托车“双百万”计划。而经过多番布局之后，广 汽未来将形成日系、欧系和传祺自主品牌三足鼎立的品牌架构。

今年将实现“双百万”计划

　　“广汽今年完全有可能 实现汽车和摩托车分别销售100万辆的‘双百万’目标。”曾庆洪表示，今年1-10月，广汽销售汽车75.37万辆，摩托车80.14万辆，同比分别增长 29.52%和0.79%。汽车方面，广汽本田今年的目标是43万辆，广汽丰田是30万辆，广汽传祺是8万辆，在年底销售旺季将加速完成目标，广汽菲亚 特、广汽三菱两个新项目也能够完成年度目标。摩托车按照往年销售水平也能够完成百万辆计划。“当然我们不会为了100万辆而做100万辆，而会根据市场需 要来定。”

　　去年日系车遭遇钓鱼岛事件重创，导致广汽出现历史上唯一一次负增长。“现在日系品牌市场基本复苏，今年已增长40%。” 曾庆洪介绍，广本去年销量31万辆，今年将争取实现43万辆，增加了12万辆；广丰去年是21.5万辆，今年是30万辆。这证明市场已经复苏。与此同时， 广汽也改变了单一的日系品牌架构。“未来，我们希望日系、欧系、传祺品牌形成三足鼎立的构架。”

　　广汽还着力整合内部资源，推行传 祺、菲亚特和三菱三个品牌联合建店，以降低新项目的市场风险。曾庆洪介绍，这三个品牌目前保有量都不大，销售店必须有服务收益的支撑才能生存下去，所以采 用了品牌展厅独立，但共享服务资源的全新渠道模式。“这是广汽的一个创新发展模式，降低投资成本，避免浪费资源。现在包括在佛山、广州、长沙等城市已经开 始试点推进联合建店计划。”