11月14日，位于江苏常熟的丰田汽车研发中心(中国)有限公司正式开业，丰田混合动力等核心造车技术实现本土化研发，保守丰田正试图挥手告别“保守”。
大象阔步 丰田常熟研发中心开业
开业仪式晚宴上，有这样一个小细节，TMEC副董事长兼总经理山科忠在谈到副总松本真一时说：“松本真一在日本主要从事混动研发工作，并且主导了多个混动 系统的研发工作。当我被派往常熟时，我向社长表达了想让松本真一共同前往中国的意愿，并得到了他的同意。但当松本真一被派到中国后，日本许多供应商都强烈 反对，因为这会给他们带来危险。”
松本真一的到来，意味着将有更多零部件在中国实现本土化采购。但丰田还是没有疑虑的做了，这也兑现了此前丰田章男社长所说的那句话，中国最重要。
组成研发“三驾马车”
告别保守，首先体现在TMEC的快速建成运营上，尤其是日系车不景气的当下。TMEC成立于2010年11月，“仅两年，TMEC就从一片荒地建设成为包 括 TMEC主楼、新能源实验楼、第一实验楼、试车跑道等主要设施在内的研发中心，这是我进入丰田之后从来没有见过的最快速度”，山科忠表示。据透露，第二实 验楼目前正在建设之中。
目前为止，TMEC是丰田在海外最大规模的研发中心，主要业务包括现地研发节能、新能源车零部件以及适合中国市场的汽车及发动机，并培养本地人才。
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