在国内，“胆大妄为”的本田雅阁总是有着各种惊人之举。比如，第六代雅阁就是国内首款与世界同步的车型，第七代雅阁超出人们预料的好价格，第八代雅阁的超大空间，到了刚刚在国内上市的第九代雅阁，再次“逆天”，在全民拉长的大形势下，反而将轴距缩小了25mm。不拉长也就罢了，居然敢把轴距缩短，本田凭什么有这么大的勇气。
初见第九代雅阁，虽然还有上一代车型的影子，但变化也相当明显，比例协调的车身，柔和规整的线条，恰到好处的曲折回转，车身侧面凸起的腰线和肩线，勾勒出凌厉的韵味，相对于上一代车型的霸气外露，第九代雅阁在不缺阳刚之气的同时，有所收敛，可以说多了些文气、优雅，更具亲和力，也更具生活气息。这是第九代本田雅阁从外观上给人的第一印象。
全系标配LED大灯光源，是第九代雅阁比肩顶级豪车的大灯配备，LED日间行车灯的加入，也符合时代潮流。明亮的有些扎眼的镀铬进气格栅，是与国外版本最明显的区别。国外版本用的是细小的格栅，国产后厂家进行了调整。这个到底好看不好看？事关个人喜好，这里不做评论。就比如现在流行“土豪金”，流行这东西，一定有它流行的理由，简单地评价好坏实在是费力不讨好的事儿。
车尾设计比较讨人喜欢，微微上翘的臀部，宽大的LED尾灯，以及双侧双出的排气筒设计，都让第九代雅阁看上去很轻盈，符合年轻人的审美。
我们试驾的2.4L车型所配备的轮毂尺寸为225/55 R17，搭配的是米其林浩悦Primacy 3ST轮胎，这款轮胎以静音和舒适性高而闻名，仅从轮胎的选择，就可以了解这款雅阁的市场取向。
进入车内，焕然一新的内饰同样可以感受到新一代雅阁的进步。
黑色加青灰色的桃木纹装饰，色调素雅协调。青灰色桃木纹显得稳重而有质感，不再是上一代车型那种红褐色桃木纹装饰片那样色彩鲜明、夸张，真皮包裹的座椅和多功能方向盘手感很棒，多功能仪表盘由上一代车型的两环升级为三环，将水温表和油量表做成了环形与转速表对称设置，看上去更舒展。更多的行车信息则要看位于中控台前方的一上一下两个液晶显示器。其中上面的显示器对应显示车辆信息，诸如变道警示、后方影像和右侧影像等；而下方的显示器则主要承担多媒体功能，如导航地图、音响控制等。下面这一可触摸控制的显示器，亮点在于能与手机等多媒体设备信息同步。比如手机中导航地图通过有线连接直接显示在这个大屏幕上，你可以直接通过该屏幕操作各项功能，相当于给手机增加了一个大个儿的显示器。手机一端可接到车上的USB接口，使用的同时也在充电，从此不用担心手机电量不够，用起来超爽。
