今年12月2日是我国第二个道路交通安全日。被称为“史上最严交通法规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》，实施将满一年。上周，中国青年报社会调查中心通过手机腾讯网对45358人进行的一项调查显示，仅26.8%的受访者表示自己所在地区交通秩序有所改善，14.2%的受访者回答没有改善，55.8%的受访者直言比以前更差，3.2%的受访者回答不好说。

　　受访者中，57.6%的人有驾照。13.5%的人在北上广深一线城市，50.2%的人在二三线城市，23.1%的人在县镇，11.5%的人在农村。

　　94.2%受访者表示身边常见不文明交通行为

　　广东佛山的张文超今年年初参加了交通义工岗的工作。他告诉记者，随着各个路口交通义工人员增多，越来越多的人习惯听从交通义工的指挥过马路，一些人车较为密集的路段交通状况有了很大改善。

　　张文超感到，交通岗不是挥挥旗子吹吹哨子那么简单。“平时还是有行人不听指挥随意闯红灯，我们尽量去提示，有时却可能因此发生争执。”

　　在受访者看来，交通秩序得到改善的主要原因是“交通法规比起以前更严”(25.1%)。其他原因包括：驾驶人不文明交通行为减少(12.7%)，人们遵守交通规则的意识增强(10.7%)，执法力度增强(10.5%)，公共交通建设完善(7.4%)，交通信号设置科学了(7.2%)，城市或道路规划完善(5.4%)，对交通法规、安全的宣传力度加大(4.4%)等。

　　“大家都闯红灯，一个人站在那里挺傻的。”张元(化名)在天津一家电器城工作，他坦言，就算不那么赶时间，自己也习惯了跟着周围的人闯红灯。他还发现，即使在修了很多过街天桥之后，还是有很多人翻越护栏看着车流空隙过马路。

　　调查中，94.2%的受访者表示自己身边不文明交通行为常见。具体说来，行人的不文明交通行为主要有：闯红灯(30.2%)、与车辆争行(24.2%)、过马路不走斑马线(21.3%)、翻隔离带(10.1%)、翻护栏(9.1%)等。

　　驾驶人的不文明交通行为主要有：夜间驾驶长时间使用远光灯(12.3%)、交叉口或遇拥堵排队时“加塞儿”(11.6%)、驾驶过程中打电话(8.9%)、开得过慢(7.9%)、乱停乱放车辆(7.7%)、行经人行横道不减速(6.4%)、随意挤占自行车道(6.3%)、往车窗外扔垃圾(5.6%)、并线不打灯(5.2%)等。