在东风本田的产品阵容中，CR-V一直以来都是绝对主力车型，曾经在国内紧凑级SUV市场中的领先地位毋庸置疑。不过在2013年前三季度紧凑SUV销量中，东风本田CR-V的销售数字已经被大众途观所超越，对动力系统进行调整以大幅提升产品力有望成为必然的趋势。本田技研工业株式会社社长伊东孝绅在接受包括网通社在内的多家媒体采访时表示：我们为中国消费者量身打造了多项新技术，其中就包括了2.0T在内的增压引擎和8速双离合。很显然，本田看到了包括大众在内的多家厂商在实现发动机增压化后取得的成功，对此东风本田执行副总经理陈斌波在接受专访时表示：近几年大众的技术被消费者所肯定，未来东风本田推出的新车型也将大规模采用缸内直喷技术和涡轮增压技术，同时导入DCT变速器车型。
本田近几年在核心系统方面加大了投入力度，未来自然不会将发动机进气技术局限于自然吸气，对此陈斌波曾表示：我认为更重要的是要把最先进的技术交给消费者。目前大众途观、福特翼虎等热销紧凑SUV均已搭载2.0L排量的增压发动机，本田最新研发的2.0T引擎将可以很好的满足CR-V在动力方面需求，与8速双离合变速箱的组合势必会成为“黄金动力”总成。
东风本田新款CR-V将搭2.0T+8速DCT
2012年中国SUV市场共计售出183.7万辆新车，同比增长22.7%，增幅明显高于狭义乘用车。而紧凑级SUV这一市场已经较为成熟，CR-V作为东风本田在这一领域的唯一一款车型，在整体销量上将起到至关重要的作用。本田（中国）副总经理八乡隆弘先生向网通社表示：“本田推出涡轮增压引擎主要就是针对中国市场，尤其是大众集团带来来的压力。”
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
