福田汽车内部人士表示，广东客车基地由于建成时间不长，产能暂未完全释放，但未来两年将增至5000辆，预计2015年北京和广州客车基地的总产能将达到1万辆。

　　公司内部人士透露，由于产能受限，福田6月份接到的北京八方达客运公司3012辆LNG公交年内只能交付1000辆左右，剩余将于明后年完成；11月份接到的沧州公交集团518辆LNG公交订单，也只能到明年才能交付。

　　该人士表示，福田位于佛山的客 车基地主要供应南方市场，2013年全年，广东基地客车产能尚不足1000辆，但会在明后年有所好转。预计2014年，福田广东客车基地产能将增至3000辆，2015年将达到5000辆，联合北京基地5000辆的客车产能，2015年福田客车年产能将突破1万辆大关。

　　沧州公交将全部更换为福田LNG公交车，订单规模达2.6亿元

　　沧州公共交通集团有限公司的一位负责人透露，沧州公交计划将全部燃油公交车更替为清洁能源公交车，经过招标，福田汽车独享了沧州公交518辆LNG公交的订单，订单规模达到2.6亿元，由于福田产能受限，预计将于明年交付。

　　该人士表示，此笔订单由沧州市政府支付，已免除车辆购置税。响应节能减排，更换清洁能源公交车是重要手段。

　　该人士称，LNG公交车运营成本与传统燃油车大致相当，但减排效果十分明显，相关污染物排放可降低90%以上。目前，沧州已有2座充气站，新的充气站也正在建设之中。

　　北京、河北治污促福田清洁能源车辆销售

　　该人士表示，随着北京、河北对大气质量治理力度加强，公司未来或将持续获得LNG公交车、LNG重卡等清洁能源车辆订单。除北京八方达客运公司和沧州公交集团的订单外，仍有多地公交公司在接洽当中，未来还将获得节能和清洁能源车辆订单。

　　根据北京公布的《2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》，2017年北京的新能源和清洁能源车辆规模达到20万辆，2015年淘汰全部黄标车。根据财政部公布的第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单，河北共有10个城市入选。