进口车国内平均售价为国外售价的2~3倍，这已经是这个行业公开的秘密了，在此前的节目中，我们了解到国内进口车的价格之所以高企不下，除了高关税以外，更重要的原因是厂商垄断价格以牟取暴利。事实上，进口车的暴利还不止这些。买得起修不起成为进口车的普遍现象。《经济半小时》记者展开调查。
一、进口车零配件分开卖价格贵两倍 消费者花冤枉钱无计可施
消费者小于：整个后保险杠发生了形变，整体的大梁后防撞钢梁都有破损。
今年5月，小于花了100多万买下了一辆路虎揽胜，可没想到才开了半年，就发生了追尾，只能送到4S店维修。
小于：第一次告诉我的价格很明确，就是十万往上，十万出点头。
一次小小的追尾事故，维修费用就高达10万余元，这让小于大吃一惊。
路虎4S店的工作人员：这个大梁这换不了，这一换就是一体，整个底盘全换。
记者：这个多少钱这个？
路虎4S店的工作人员：一个大梁六万七千多块钱。
4S店的工作人员告诉小于，由于车的防撞钢梁和底盘连为一体，所以即便只是防撞钢梁受损，也需要和底盘进行整体更换。而六万七千元仅仅是硬件的价格，除此之外，人工费用还得四万多元。
小于：第一个电话告诉我是要换。而且第一次我还问了，他们说修不了，很明确。第一次告诉修不了。
小于很纳闷，为什么防撞钢梁受损，4S店却声称不能维修只能更换零部件呢？
小于：因为我们都知道修花的钱要远少于换零件。
幸运的是，小于的车上了全险，这笔天价维修费可以由保险公司来承担，可是接下来4S店工作人员的话，让小于彻底傻了眼。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
