零利率、零首付、零月供，越来越多样的汽车金融产品逐渐成为各大车企占领市场的“利器”，也逐渐改变着人们购车的消费习惯。目前，银行、金融机构、 厂商、经销商对于汽车金融市场的参与度越来越高，但相较于美国90%以上的汽车金融渗透率，中国市场的渗透率只有将近20%。在中国市场上，汽车金融这块 蛋糕还很大。
消费者对于贷款买车的接受度有什么变化？消费者是否真的需要汽车贷款来帮助自己提升汽车消费的门槛？
占比逐年提升
年轻人成贷款购车主力人群
从本次对我国贷款购车的监测数据来看，2010年至2013年，消费者贷款购车占比由9.3%提升至17.4%，份额提升了8.1%。其中贷款购车消费 者呈现出了显著的年轻化趋势，其中80后消费者占比由2010年的23.5%提升至2013年的43.9%，份额占比提升20.4%，取代70后成为当前 贷款购车主力军。而90后消费者占比由2010年的0.4%提升至2013年的4.5%，随着越来越多的90后走入社会，这个份额必将不断提升。
如果说中国汽车消费者近几年呈现出了惊人的年轻化趋势，那么汽车贷款就是加速年轻化趋势的助推剂。因为汽车金融工具以其自身的特点弥补了年轻人购车款不足的劣势，使他们能够更加快速地迈过汽车消费者的门槛。
贷款买哪些车
德系居首自主品牌居末游
截至11月底，在今年全国销量前六的分国别乘用车贷款比例排名中，德系车以20.8%的贷款购车比例排名第一，日系车以17.9%的贷款购车比例排名第二，美系车以17.2%的贷款购车比例排名第三，而自主品牌乘用车贷款购车比例为14.0%，位居末游。
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