国内汽车租赁业将迎来“好运气”。
中共中央、国务院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》要求，党政机关要坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车。此次车改，对于汽车租赁行业来说，无疑是一个利好。
其实，无论在国外还是国内，租车早已不是什么新鲜事了。据了解，我国的汽车租赁行业从上世纪90年代开始起步，目前国内注册的汽车租赁企业就有5000多家，可以提供汽车日租、月租、道路救援、送车上门、顺风车等多种服务，逐渐为个人、家庭和企事业单位所接受。
汽车租赁作为一条在汽车流通领域中连接生产和需求的重要渠道，目前正发挥着越来越大的作用，除了提供实惠和便利外，也是一种资源共享，绿色和低碳的出行方式。
日益增长的市场需求
中国租车市场近几年成井喷式增长。众所周知，汽车租赁业在国外已有很长的发展历史，而在国内尚属新兴行业，其潜在的市场发展空间有待发掘。
有一组数据或能说明中国租车市场的庞大空间：美国人均驾照拥有率70%，中国13亿人口，如果按照这个比例，未来也将会有约9亿人有驾照，而中国的道路资源不可能承载“人人有车”的梦想，因此，中国潜在的租车市场巨大可见一斑。
据 欧洲知名咨询公司罗兰贝格的调查数据显示，中国汽车租赁的车辆总数在2012年就达到了25万辆，预计到2014年将会达到43万辆；国内汽车租赁行业规 模预计也将从2011年的182亿元增加到2014年的380亿元左右，租车业在整个租赁行业中增长最快，将成为中国租赁行业中的“黑马”。
中 投顾问高级研究员李宇恒在接受《中国产经新闻》记者采访时也表示，当前我国汽车业已经进入了快速普及期，汽车保有量、新增汽车量已经跃居世界前列，不断增 大的交通与资源压力为汽车租赁业的发展提供了广阔的市场需求。与此同时，政府也出台《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》、《商务部关于促进汽车流通业 “十二五”发展的指导意见》等政策措施推动汽车租赁业的发展。此次公务用车制度改革势必也会给汽车租赁业形成利好。
种种迹象显示，汽车租赁将成为国内后市场的又一块诱人的大蛋糕。
