随着城市道路的越发拥堵，许多消费者在购买B级汽车时，将自动挡变速箱车型作为第一选择，以享受轻松的驾驶体验。目前国内B级车市场，自动挡变速箱的分类主要还是以挡位的多少作为区分的标准，从入门级的4挡开始，一直到6挡自动变速箱，可供选择的范围并不少，那么到底自动变速箱的挡位是越多越好还是够用就行？本文将以车型为例，对各种自动变速箱的优缺点进行一番分析，为消费者提供参考意见。
4挡自动变速箱
代表车型：凯美瑞200G
凯美瑞
凯美瑞作为广汽丰田的当家车型，上市以来凭借佳美车型的良好口碑，很快在市场中受到了消费者广泛的认可，其2.0L排量车型使用了4挡自动变速箱。或许有人会问，使用这么一款入门级的变速箱，是不是与车型档次有些脱节？其实这恰好反映出了丰田厂家那种“够用”的造车理念。
4挡自动变速箱的优点在于，基本的功能都有，并不会影响使用的便利性，同时成本相对较低，以及维修保养价格占据一定优势，如果只是作为日常驾驶来说，是消费者一种实惠的选择。
4挡自动变速箱的缺点也很明显，各挡位之间齿轮比的结合难免会比较松散，特别是1、2低速挡之间。很多购买自动挡车型的消费者，目的就是要享受轻松舒适的驾驶感受，但在车辆起步阶段，变速箱换挡时会感觉到明显的顿挫感，对驾乘舒适性造成比较大的影响。另外还存在一个问题，就是换挡时发动机转速回落过大，不但影响了车辆加速的流畅性，而且动力损失严重，加大了油耗，自动挡车型耗油的说法，就是由于这个原因造成的。
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