东风汽车与雷诺汽车之间还有什么秘密能够值得汽车界关注的？

　　产能？投资股比？首款国产车型？这些都不是“事”。因为这些信息都将会在本月16日双方的签约仪式上公布，甚至很多信息已经公布了。

　　围绕双方合作的签约细节，如未来合资自主车型、新能源规划、未来会不会生产轿车等才是各个业界关注的焦点。凤凰汽车独家获悉，有关东风雷诺未来合作事宜，重点有三大内容：东风雷诺合资自主车型将会只使用东风汽车LOGO；雷诺将新能源汽车技术导入到东风自主车型；武汉工厂存在轿车生产规划。

　　合资自主挂标东风

　　“与中国其他合资企业不同，东风雷诺未来发展的重心除雷诺品牌的SUV外，合资自主也将是发展重中之重，绝不会是陪衬。且悬挂的LOGO将会采用东风品牌，这也是中国乘用车合资历史中绝无仅有的先例。”一位不愿具名的东风汽车内部人士对凤凰汽车透露，东风汽车一系列的大手笔都是围绕“大自主”战略而展开。

　　而在今年9月中旬四部委联合颁布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》后，紧接着12月初四部委确定第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单(28 个)，新能源汽车试点由25个城市扩大到28个试点城市与城市群的结合，显示国家对于新能源汽车发展由“点”到“点—面”结合的思维转变。

　　上述人士还说，“未来新能源汽车将会作为东风汽车一个重要名片和发展领域，而电动车也会成为双方未来在东风品牌下的发展核心。”

　　凤凰汽车认为，对东风汽车来说，新能源汽车发展一直裹足不前，关键原因是没有技术过硬的成熟产品，而目前雷诺在售的电动车有风朗Z.E.、Kangoo Z.E.、Twizy和Zoe4款车型。电动车作为雷诺的强项，与目前新能源汽车产业发展契合，未来东风雷诺工厂不排除用于新能源车型的生产。

　　布局轿车生产

　　发改委在对《东风雷诺汽车有限公司乘用车项目通过核准》的通告中指出，“东风雷诺将在武汉市建设其他类乘用车(不含轿车)生产项目，形成年产15万辆雷诺品牌、东风品牌多用途乘用车和配套发动机的生产能力。”