ABS——汽车防抱制动装置，英文全名为Anti-lock Braking system。ABS是一种具有防滑、防抱死等优点的安全刹车调节系统。能避免在紧急刹车时方向失控，车轮侧滑甩尾，使汽车在刹车时保持平稳，直线减速，缩短刹车距离，且因车轮不宜制动拖抬，延长轮胎的使用寿命。但ABS的各个种类的区别、优劣您又知道吗？
目前市场上常见的ABS有机械式ABS和电子式ABS之分。其实机械式ABS是严格意义上的ABS，因为ABS中的“A”代表着“自动化控制”，而机械ABS无“自动化模块”——ECU，所以机械式ABS其实是一种仿ABS的调节装置。
机械式ABS又分MABS和CZABS。MABS即“液压气囊吸覆式ABS”，其内有一个橡胶球结构的装置，当液压汽车制动时，油压使其内部变形，以减少制动力。因此有人称其“以牺牲制动力来保证车辆平稳。”
CZABS又称“磁振式”ABS，是国内聚能ABS的专利产品。其结构为活塞压电装置。当制动液的油压进入压电装置内时，推动活塞位移，使压电装置工作，反向推动活塞，从而使压力发生振动变化，实现“点刹”效果。
这两种产品的相同之处在于使用方法：均需要操作者刹车制动时由轻到重地踩刹车，才能使其效能发挥到最佳，因为其内部结构需要一个运动的空间。而它们的区别在于：MABS是两个装置分别安装在液压汽车制动泵出口的两个油路口，以串联方式安装，分别控制前、后两组制动系统；而 CZABS是四个装置，分别安装在四轮分泵前。相比而言，后一种效果比前一种更明显，当然，价格也相应昂贵一些。
电子式ABS与机械式ABS不同，它不需要驾驶员刻意配合制动，驾驶员可以一脚到底踩刹车，电脑以及相关机电单元将自动控制刹车。当汽车遇到“阴阳路面”（即一面干一面半湿滑的对开路）时，在此环境中，若是用机械式ABS则效果不明显，在冰雪路面上甚至有可能出现侧滑。而电子式ABS由于电脑进行低选择，就能使汽车四轮不抱死，不会侧滑，且可以控制方向。
