中汽协的统计显示，11月国内轿车销售112.77万辆，环比增长6.49%，同比增长9.19%。作为国内领先缺陷汽车产品信息收集平台，中国汽车质量网本月接到车主有效投诉信息1781宗，环比增长近7%，与销售形势基本一致。
数据看点：
一、福克斯投诉量持续高企
作为轿车市场连续多月的销量冠军，新福克斯的投诉量也连续数月保持了较为尴尬的同步。这种情况在中国汽车产业发展过程中较为罕见。新福克斯的性价比、性能、配置、外观等各项指标都极具竞争力，但在个别方面，确实呈现了一致性的质量问题。至少消费者的口碑没有达到预期。这表明企业在售后和质量管控方面还有提升空间。
二、大众各车型销售降速投诉量稳定
年初发力太猛，一汽大众以及上海大众在年末的销售市场开始习惯性降速。前十名罕见只出现了三款VW车型，前五名更是难觅踪影。总体看，两个大众合资厂在度过了DSG问题带来的质量冲击波以后，产品质量的可靠性的确展现出了应有的水准。投诉量保持了稳中有降的态势。这对于日益增加的大众车型粉丝们而言，是个积极的信号。
三、4款自主品牌车型创造最好局面
中汽协的统计显示，自主品牌份额在11月继续下降，不过帝豪EC7、荣威350、奇瑞QQ以及比亚迪速锐却集体出现在TOP30的榜单上，也算是开创了近期的一个最好局面。其中EC7进入前十更是引人注目。值得一提的是，经过多年的打磨，EC7、荣威350以及QQ的可靠性都异常稳定，成为竞争力的一部分。只有速锐还在提升阶段。
四、雅阁投诉量激增
一向在投诉方面不显山不露水的雅阁本月出现了销量和投诉量都大幅增加的态势。综合分析，部分是老款雅阁出现的问题，但新款雅阁已经出现了数例发动机漏油的投诉，需要引起厂家重视。中高级车市场的竞争正日趋白热化，凯美瑞能够再度夺下细分市场冠军，与其长年累积的质量口碑不无关系。而天籁销量下降虽然很难与近期变速箱漏油投诉出现较多直接相连，但也难说没有一点影响。雅阁正在快速上升，保持足够的清醒绝对必要。
