你去买车、去看车的时候，要是销售员把引擎盖掀开让你看，如果不听他说，你自己知道该看什么、怎么看吗？
光看见一大堆汽车部件摆在那里有什么看头？先别急，这里头看头可大了，并且还有很多门道，明白多一点吃亏就少一点。
铭牌
在大梁或车辆的仪表板上靠近风窗立柱位置有一个铭牌，上面有一排由英文字母和阿拉伯数字组成的17位数字代号，这就是该车的车辆识别代号（VIN）。识别代号是制造厂为识别而给一辆车指定的一组号码，在世界范围30年内制造的所有车辆的VIN代号具有唯一性，但识别代号的英文字母中没有I、O、Q。如果出现I、O、Q，这辆车恐怕就有问题。数字代号可手工打刻，只是很考工匠的手艺，一旦出现字码字迹不清有手工打刻痕迹就会露馅。
材料
车价不断下滑，而一些厂家为增加其卖点，在车价不变或降低车价的情况下，大肆宣传其上市的新款车又作了多少项技术改进，又增加了多少新配置。但“天上不会掉馅儿饼”，为降低成本，厂家通常会在你不太注意的地方动手脚，比如材料。将原来的铝合金换成合成塑料，三通管由钢管变成塑料管，甚至还有将原来的铝合金缸体换成合成塑料缸体。增加一小项的同时又减少一大项，卖点有了，成本也低了，买的没有卖的精。
部件布局
发动机的附件较多，各部件的布局应便于更换、清理和维护，否则会直接影响到今后日常养护成本。如空调管道离排气管太近，“两冤家一碰头”就会影响其制冷效果，从而增加油耗；线束应避开高温区防止老化，刹车管与油管距离太近，易相互摩擦等。销售员是不会告诉你这些的。
捏捏橡胶件
车辆都有库存，厂家对库存车都有规定：一般停留两三个月后，汽车的发动机应该经常运转，并应进行保养。但出于成本考虑，往往一些车商基本上都不对其进行日常保养。应多注意一下皮带。往往车商会将库存时间长的车进行翻新伪装，如进行清洗擦拭，但会使橡胶件变旧、龟裂，肉眼看上去色彩暗淡，手指感觉粗糙，用力捏会看到裂痕。
