铁打的充电站流水的车。
北京北土城充电站，是北京奥运会期间投入使用的充电站。现在，充电站还是那个充电站，不过，奥运期间开始运行的50辆纯电动公交车已不是当年的京华牌，取而代之的是50辆福田纯电动公交车，模式也由之前的车辆进场充电变成了换电。
12月12日，记者前往北京北土城充电站调查后了解到，该充换电站目前在为90路、81路、84路三条公交线路共使用了50辆福田纯电动公交车，每天在充电站内换电池。
现在的这50辆福田纯电动公交车的运营情况如何？记者带您一探究竟。
上路时间不足一年 磨合期还没有过
记者从北土城公交站登上一辆84路纯电动公交车，令记者感到十分意外的是，这辆车从公交站拐出来行驶了100米左右遇到红灯停车，再启动时行驶速度变得十分缓慢，艰难的“移动”过了十字路口之后就“趴窝”了。
该车司机王建国（化名）使劲踩了几脚油门，但还是无法启动，只有报警声一直在滴滴的响着。
记者随即问道：“是没电了么？”
“有电，刚换的电，应该是电路故障了，我下去看看，你们别着急。”王师傅说着，下了车。这时，在车上坐着的一位女乘客小声抱怨起来，“在站里不修，刚跑出来就修车，这不扯么。”王师傅走到车辆的尾部，打开后盖修理了几分钟之后，他又回来踩了几脚油门，车能行驶了，但是报警声还是在响。
王师傅无奈地边叹气边继续行驶，记者便与他开始闲聊起来。“这一批纯电动公交车是2012年下半年投运的，本来是应该在2011年就投运，但由于北土城的充电设施不能满足充电，所以一直拖到2012年充电站扩建完成之后才投入运营。可能是由于放置的时间过长，这批车投入运营之后故障比较多。”
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