“我们这里国Ⅲ重卡已经卖完。河南省将从明年1月1日起全面实施国Ⅳ排放标准。”

　　这是近日记者调查采访河南省国Ⅳ执行情况时，郑州等地经销商向记者透露的消息。

　　从今年7月1日起，河南省的郑州、信阳和三门峡地区，开始执行国家第四阶段重型车污染物排放标准（简称“国Ⅳ标准”）。然而，到目前为止，三地对国Ⅳ标准的执行情况并不同步，其中郑州和信阳相对严格，而三门峡因为油品等制约，暂时延缓了国Ⅳ的推行。

郑州地区国Ⅲ重卡脱销

　　“明年1月1日之后，河南全省都会执行国Ⅳ标准。”7月1日起，除郑州、信阳和三门峡市执行国Ⅳ标准之外，河南省其他大部分地区仍是国Ⅲ标准。记者调查采访获悉，7月以来，郑州市国Ⅳ标准执行很严格，而明年起全省执行国Ⅳ标准的说法，也得到了省内多位经销商的证实。

　　目前，郑州市的情况是，只有国Ⅳ重卡允许上牌，国Ⅲ重卡7月起已停止登记；但在当地的重卡市场上，有价格优势的国Ⅲ重卡仍是主流，甚至已成为“稀缺资源”。

　　7月以来，郑州的经销商应对国Ⅲ重卡库存的策略是，在销售国Ⅲ重卡后，指导用户在附近的新乡、洛阳或开封市等地上牌。等到今年12月20日左右，剩下的国Ⅲ车库存，他们会提前上牌，年后过户销售，当然“价格相对会涨一点”。

　　“我们这里国Ⅲ重卡已经卖完。”某重卡经销商告诉记者，即便有货，现在在郑州买国Ⅲ重卡，然后去附近的新乡等地上牌，“时间已经来不及”。到12月月底，有些地方国Ⅲ重卡就不能上牌，明年河南全省都会执行国Ⅳ标准。

　　近一个月多来，郑州的国Ⅳ重卡销量开始上升，一些本地的物流和运输公司出于政策考虑，纷纷开始采购国Ⅳ重卡。记者调查得知，国Ⅲ和国Ⅳ重卡的价格差距近日已缩小到两万元左右，相比今年七、八月份的5万元左右，“缩水”一半多。

　　对于国Ⅲ重卡的迁入和迁出，明年1月1日也是一个节点。郑州某经销商表示，明年起国Ⅲ重卡迁入河南“已不可能”，迁出应该可以，“只要有地方能过户”。

　　郑州市的国Ⅳ柴油已有供应，车用尿素在各重卡品牌的服务站能买到。据介绍，燃油和车用尿素的使用比例约是10：1，长途用户可提前储备。

　　对于假国Ⅳ重卡，记者了解到，郑州已出现“拿国Ⅲ车套国Ⅳ车合格证”的假国Ⅳ现象，但多数重卡经销商考虑到事后风险，都表示不会出售这种车辆。