近日，一则关于“低头族”的新闻引起记者关注，内容是随着“低头族”的日益增多而埋下不少隐患：司机开车低头玩手机、行人过马路低头玩手机、乘客在公交地铁上低头玩手机等行为，都可能引起交通事故和人身、财产安全损失，国外甚至已有对此行为开具罚单的相关规定。
一方面，时刻“低头”确实有危险；另一方面，智能手机等移动终端的普及，为商家开拓新的市场提供了广泛的受众群体。
在此基础上延伸出的微博、微信，也让商用车企业品牌宣传迈进了“微”时代。
“微”时代做品牌
以新浪微博为例，在搜索各卡客车企业名字后会发现，大多数企业都有微博注册信息。点击进入微博主页，其以官方身份发布的企业和产品动态、形象logo、互动话题、广告、视频、企业展示和相册等，无不在进行着品牌和产品宣传。
粉丝和微博数量体现了企业的活跃程度。据记者调查，微博粉丝数量超10万的商用车官方微博已不在少数，如安凯客车官方微博（粉丝：323277；微博：2074条）、南京依维柯官方微博（粉丝：186395；微博：6383条）、江淮星锐（粉丝：162191；微博：2147条）、福田客车（粉丝：152648；微博：1558条）、上汽MAXUS大通（粉丝：108414；微博：4112条）等。
此外，企业在内容编辑上也很下功夫，如“#乘龙杂谈#”、“#安凯温馨提示#”、“#欧辉轻松一刻#”、“#黄海晚安#”、“#NAVECO箴言#”和“#大通夜话#”等微话题，让满屏堆砌的文字变得更加贴心。微博不时发布一些有意思的图片、文字和视频，让本应高高在上的企业官方微博更加平民化，拉近了与更多草根粉丝的距离。企业在微博配图上也很考究，选择不同角度的多张图片进行产品宣传，图片质量也较高。还有企业将品牌形象做到每张图片上，如福田客车在配发的每张图片上下两边都会统一加上形象标识。由于微博“背对脸”的Follow5（跟随我）特点，再加上庞大的粉丝用户和转发量，足以将这些商用车品牌在微博上的宣传做到最大化。
以微信为平台建立的商用车类官方公众号也不在少数，如福田汽车、福田戴姆勒汽车、华菱星马、上汽依维柯红岩、宇通客车、金龙客车、海格客车、长安商用、潍柴动力、上柴动力和青春锡柴等。微信内容以发布企业新闻、有奖活动和友情提示等信息为主，目的还是塑造品牌。
