据德国媒体报道，当宝马、戴姆勒以及大众等品牌在中国屡创业绩历史新纪录之际，法国汽车制造商雷诺却显得逊色不少。每年在华仅能售出3万余辆汽车的成绩对雷诺而言，甚至不及克罗地亚、摩洛哥等小国。
但是，中国市场的巨大增长潜力却是外界有目共睹的，这也使得雷诺不得不选择改变它传统的老思想，冀望从这个年售2000万辆汽车的全球最大市场上分一杯羹。为此，雷诺瞄准了中国东风集团，在本月16日，双方签署合资经营合同，斥资77.6亿元人民币共同组建新的合资企业——东风雷诺汽车有限公司，并定于2016年正式投产。初期年产能为15万辆，未来将可能实现产能翻番，达到年产30万辆汽车。
对于雷诺的此次大动作，分析师也表示了他们的忧虑，雷诺在大力投资提升产能之际，鲜有措施来发展经销商网络。目前，雷诺在华共有92家经销商，按其计划，到2016年，经销商增长数也仅为28个。这一数量能否满足巨大的中国市场需要，也颇令人质疑，要知道大众在3年前就已经有超1300家经销商了。
此外，欧洲车市近年来一直饱受欧债危机拖累而显疲弱，雷诺能否借助此次投资来削减其自身债务也同样受外界瞩目和猜疑。仅今年上半年，雷诺集团就亏损了25亿欧元。
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