据德国媒体报道,当宝马、戴姆勒以及大众等品牌在中国屡创业绩历史新纪录之际,法国汽车制造商雷诺却显得逊色不少。每年在华仅能售出3万余辆汽车的成绩对雷诺而言,甚至不及克罗地亚、摩洛哥等小国。
但是,中国市场的巨大增长潜力却是外界有目共睹的,这也使得雷诺不得不选择改变它传统的老思想,冀望从这个年售2000万辆汽车的全球最大市场上分一杯羹。为此,雷诺瞄准了中国东风集团,在本月16日,双方签署合资经营合同,斥资77.6亿元人民币共同组建新的合资企业——东风雷诺汽车有限公司,并定于2016年正式投产。初期年产能为15万辆,未来将可能实现产能翻番,达到年产30万辆汽车。

对于雷诺的此次大动作,分析师也表示了他们的忧虑,雷诺在大力投资提升产能之际,鲜有措施来发展经销商网络。目前,雷诺在华共有92家经销商,按其计划,到2016年,经销商增长数也仅为28个。这一数量能否满足巨大的中国市场需要,也颇令人质疑,要知道大众在3年前就已经有超1300家经销商了。
此外,欧洲车市近年来一直饱受欧债危机拖累而显疲弱,雷诺能否借助此次投资来削减其自身债务也同样受外界瞩目和猜疑。仅今年上半年,雷诺集团就亏损了25亿欧元。
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