截止至2013年11月，克莱斯勒集团今年在华已销售约7万辆新车，同比增长幅度高达81%。不过菲亚特―克莱斯勒CEO马尔乔内并不满于现状，其曾在接受采访时表示：“我们来到这个市场（中国）太晚了，现在正奋起直追。”同时还将加速在国内新车型的引入速度，对此克莱斯勒内部知情人士向网通社透露：明年还将陆续推出大切柴油增压版以及大捷龙3.0L车型。
新增柴油增压版大切 峰值扭矩达550Nm
Jeep柴油版大切诺基搭载了一台采用MultiJet II技术的3.0T柴油增压引擎，共分为两种不同功率，其中低功率版最大功率140kw，峰值扭矩440Nm；高功率版最大输出功率177kw，峰值扭矩550Nm。而在传动系统方面，柴油版车型则将匹配8速手自一体变速器。
目前包括奔驰ML和路虎揽胜等均已在国内推出了柴油版车型，并均搭载了3.0L排量的涡轮增压引擎。而与上述两款车型同定位在中大型SUV市场的Jeep大切诺基，则也看重了这一市场的潜在前景，并通过小排量化使消费税有所降低。
明年推3.0L版大捷龙 售价有望进一步降低
目前小排量化已成为汽车发展的主要方向，因此克莱斯勒旗下的Jeep已推出搭载3.0L较小排量的大切诺基以及牧马人等车型，而目前克莱斯勒品牌定位在MPV市场的大捷龙也将引入搭载3.0L自然吸气发动机的车型，同时得益于小排量引擎的应用也将使其消费税降低13个百分点，因此整车售价有望进一步降低。
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