在东风汽车离法国标致雪铁龙集团（以下简称“PSA”）越来越近之际，PSA的原股东通用汽车却选择了离开。昨日国外消息，通用汽车计划售空所持PSA的7%股权，同时双方新车合作项目再度缩水，通用汽车旗下欧宝放弃同PSA共享小型车平台。业内有声音
认为，东风汽车有望成为PSA的最大股东，这可能是通用汽车选择放弃PSA股权的最大原因。
通用汽车副董事长斯蒂夫葛斯基发表声明称，公司将抛售所持PSA的7%股权或2480万股，主要通过私募途径售予机构投资者，不过他未透露可能的售价。
斯蒂夫葛斯基表示：“我们所持股权用意在于，帮助PSA筹集资金，而这一帮助如今已经不再需要。我们的联盟仍保持健康状态，聚焦于共同开发新车、联合生产、采购和物流。”
据悉，2012年通用汽车和PSA结盟，双方在研发、采购等方面展开合作，计划五年内实现每年节约开支20亿美元，从2016年开始联合发布新车。此外，通用汽车还斥资约4.32亿美元收购了PSA大约7%的股份。
今年以来，PSA的经营每况愈下，股票价格也一落千丈，通用汽车所持的7%股权价值从4.32亿美元骤然缩减至2.2亿美元。此前，通用汽车多 次否认了增持的可能性，也宣告无意控制PSA。当前中国东风汽车欲大比例持股PSA，同时法国政府也将介入，通用汽车对东风汽车持股PSA表达了支持态 度，这也被视为通用汽车从PSA抽身的机会。
最新的消息显示，东风汽车和PSA已经就深化合作协议的主要条款达成一致，东风汽车将购入PSA大约17.6%股权，成为和法国政府并列的最大股东。不过，汽车分析师贾新光认为，东风汽车对PSA的评估和谈判不会很快结束，耗时几年都有可能。
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