天津市政府12月15日晚正式召开发布会，宣布自12月16日零时开始天津实施无偿摇号或有偿竞价的限牌措施。天津限牌令消息一传出，12月15日当天众多的4S店挤满了抢购的市民，出现了市民赶搭购车末班车的现象，同时，二手车成交少，预计后期车市消费升级明显。
市民赶搭购车末班车
与15日晚上人头攒动、摩肩接踵的火热景象相比，昨天各4S店明显冷清了许多，只有很少的顾客还在办理未竟的手续，店内的所有现车都贴上了“已售”的标签。一位销售顾问告诉记者，15日晚上的营业一直到11点半才结束，所有赶来购车的顾客都是交全款开票的。由于库存的原因，消费者对车辆的颜色与配置选择的范围也变小了，想买到现车很多人只能降低要求，不挑颜色，不挑性能，甚至连车型都不在乎，只要有现车。虽然买不到完全满意配置的车型，但是所有的车依然全部卖完了。
与供不应求的经济型轿车相比，高端的豪车销售同样火爆。长江道天津永濠奥迪4S店的一位负责人说，15日一天该店的销量达到了500辆，从20多万元至100多万元的全系各车型的车辆已经全部售罄，相当于平时2个月的销量。
二手车成交少
在天津空港二手车交易市场，相关负责人说，15日办理手续进行过户的消费者挤满了交易大厅，主要是以前买车但还未办理过户的，当天买车交易的非常少。他表示，由于车牌竞拍等相关细则目前还不明朗，很多经销商还在持观望态度，等车牌竞拍的价格逐渐稳定后，经销商才愿意把手中最后有牌照的二手车资源进行销售。最后销售的价格相当于二手车本身的价格加上牌照的价格。之前，牌照溢价太多，消费者不愿意购买；溢价少了，经销商感觉不划算，所以最终成交的非常少。至于二手车市场未来的发展，业内人士表示，短时间内交易量会出现大幅度的下降，二手车市场将进入低谷期，同时行业也将面临重新洗牌。
车市消费升级明显
对于限购之后，天津车市未来的走势，部分业内人士认为，限购对车市的主要影响将会是汽车消费水平的整体提升，以及行业的整体洗牌。其中，中高端品牌经销商最受益，而低端自主品牌经销商受到冲击最大。由于牌照资源的限制，消费者购车预算将会增加，由过去10万元左右的经济型轿车为主，购车预算将增加2万至5万元，中小型车配置需求升级，豪华车入门级车型份额将有所提升。“限购”后，部分自主品牌可能出现不同程度下滑，弱势品牌或将淡出市场。
