作为垂直领域来说，汽车和房产的细分一直做得很好，甚至出现了易车网、搜房网这样的上市公司，但这样两个如此有生命力的垂直品类，却无法成为电商热潮中的主流商品。当然，房产由于中介、地产商和供需问题这方面确实比较难，但汽车作为相对标准化的产品为什么也这么难呢？
其实这个话题在我们内部看法也不一致，因为毕竟易车网还没有去实现汽车电商化以及汽车的O2O，我们一直在研究它的模式并在做一些试水，但能看到的大势所趋是行业还是会走电商化的道路，一定会有这样的公司最终出来。
但目前并没有中国公司在这方面做成，其实在美国汽车电商化也没有完全做成。
首先一个问题是支付环节。当然现在很多支付平台已经解决了大宗支付问题，但对于个人用户来说，买车毕竟是一笔很大的开支，而且中国消费者的习惯是全款购车，选择贷款买车的很少。这方面美国比中国的基础就稍微好一点，他们习惯贷款买车而且信贷比较发达。
第二个问题是信用体系。用户对于网上买车会有很多担心，不知道通过网络售车的商家是否值得信任。另外，即使汽车基本上可以说是标准品，但更多用户还是愿意去实体店看车，并且享受店面的服务以及一系列购车的后续服务，如保险（放心保）、上牌等。
第三个问题，也是最重要的一个问题，就是汽车厂商和经销商之间的矛盾。一个厂家少则几十家品牌专卖店，多则几百家，最大的可能到1000多家，这么多品牌专卖店是他所规划的渠道，也是经销网络，一旦实现了线上售卖，那经销商去做什么？
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