沃尔沃、凯迪拉克、DS、捷豹路虎、英菲尼迪、雷克萨斯等品牌，均要争夺第二阵营的头把交椅。
上周，沃尔沃首款国产车型S60L，经过几年的酝酿，终于迈出了实质性的一步，正式面向消费者。可以说，这是沃尔沃品牌历史上的重要一步，将加速刺激沃尔沃品牌的全面复苏。而对于豪车市场来说，意味着第二阵营的争夺正式进入白热化阶段。
目前，由于进入时间的长短，以及各自品牌投入等原因，在中国市场，豪华车第一阵营已经被ABB（奥迪、宝马以及奔驰）三大品牌所占领，尤其是奥迪与宝马，在相互竞争中，不断地扩大各自的销量。如无意外，在中短期内，其他品牌难以撼动这三者的市场地位。
那么，摆在其他豪华品牌面前的现实问题，就是如何抢占第二阵营的头把交椅？
从 过去几年市场走势来看，国内豪车市场虽然告别了高达30%以上的增长，增速有所下滑，但增长空间依旧十分广阔。有相关统计，如今国内豪车销量约占乘用车的 9%。而国外发达成熟市场，这个比例约为12%至15%。如仅以1500万辆的乘用车市场来计算，9%与15%之间有90万辆的差额。
随着这两年的市场表现，沃尔沃、凯迪拉克、DS、捷豹路虎、英菲尼迪、雷克萨斯等品牌，均要争夺第二阵营的头把交椅。
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