近日，天津、大连等地均传出即将实施汽车限购政策消息。本月15日晚天津市突然宣布16日开始实行小客车总量调控管理以及实施机动车限行交通管理措施，也就是“限购＋限行”。至此，我国已经有北京、上海、贵阳、广州、天津五个城市对汽车增量实施了限制措施，这也使之前也曾传闻限购的青岛地区许多市民表示担忧。大城市限购风潮已有大幅蔓延的趋势，这预计将对明年的车市形成重大冲击。青岛地区部分车商也表示，明年的市场宣传或许会重点针对限购做宣传，各城市限购将掀起市民恐慌购车高潮。
限购潮或成大趋势
汽车市场快速发展，汽车保有量不断增加，在带来生活便捷的同时也致使全国多地空气质量迅速下降，交通状况越来越差，控制机动车总量的社会呼声一再响起。业内人士指出，汽车限购已经成为趋势，并且将出现汽车限购令由一线城市向二三线城市扩大的趋势。由于汽车销售消费发展过快，与城市建设、城市规划、城市交通、城市环境的矛盾越来越突出，汽车限购、限行是必然的。
据了解，城市限购的模式有两种：一种是北京的“无偿摇号”模式；另一种是上海的“有偿拍卖”模式。而广州在参考了上海拍卖分配增量配额指标的方法和北京摇号分配增量配额指标的方法后，创新性地提出了“环保摇号竞价”的新增量指标分配模式。虽然这各地限购的方式不太相同，但目的均是控制机动车增长，减轻交通压力。
青岛暂无限购可能
越来越多的城市开始实施汽车限购，而青岛也一直被呼吁为最早实施限购政策的城市之一。不过，早在去年，青岛有关部门就表示青岛暂时不会限购。日前，记者再次从青岛市车管所了解到，目前岛城实施限购的可能性不大，原因是近年来青岛市正积极改善交通状况，岛城地铁也要建成使用，岛城交通环境将迎来一个很大的改观，而且，尽管市区道路有时比较拥堵但仍没有饱和，并没有实施限购的必要。
