对标一词在汽车圈里并不常见，或许多少有些敏感。因此虽然干着对标之事的并不少，但却没有几个人会把这个词挂在嘴上。但最近，对标一词的曝光率却有 所提升。先是在前几天观致3的试驾活动上，当聊起观致3的产品定位时，观致的产品工程师私下里告诉我，其实观致3的整个设计制造过程，完全是对标大众速腾而进行的。这意味着，大到产品形象和定位，小到悬挂和动力的调校，观致3完全以大众速腾作为目标，事实证明，除了在动力调校上稍显生硬外，观致3确实几乎 完全达到了速腾的产品水准，甚至某些部分还略有胜出。但如果说观致的对标，还属于媒体和工程师们私底下小规模交流范畴的话，那么几天之后的凯迪拉克ATS 试驾，对标则成为了ATS产品介绍会上出现最频繁的关键词。
作为凯迪拉克尺寸最紧凑、也是最富有运动取向的轿车车型，ATS的对标 车型意料之中的瞄准了宝马3系这一豪华品牌运动轿车中的标杆产品。但这次凯迪拉克的对标工作不止是贯彻在产品的设计制造过程之中，也不只是工程师私底下不 小心透露的小道消息，而是厂家的多位负责人在介绍会的讲台上轮番提到的核心用语。与对标一词出现的频率成正比的，同样还有厂家的自信。有产品开发人员表 示，其实说是对标宝马3系，指的并非这一代新3系轿车，事实上，在他们看来，宝马推出新一代3系轿车，其实是自动放弃了自己最传统的阵地。言下之意，这一 代宝马3系在性能上的优势，已经被产品在其他方面的兼顾所冲淡了。ATS对标的其实是上上一代宝马3系也就是E46系列车型，在凯迪拉克的工程师看来，那 才是最让人产生驾驭冲动的宝马3系轿车。而对标的结果，则是ATS的全面胜出。这可不是空口无凭的广告宣传，而是在德国纽伯格林赛道真刀真枪的测试结果。
