一个白纸黑字的婚约，在整整十年后终于领证。本周一，东风集团和雷诺在武汉正式签订合资经营合同，启动雷诺乘用车国产项目。至此，雷诺搭上了中国汽车合资的“末班车”，也标志着十年前谋划的东风与雷诺、日产“金三角”联盟合围。
重组三江雷诺暂产SUV
东风雷诺是在重组三江雷诺的基础上，增资40亿元构建新的50：50权比合资公司，落户武汉。东风雷诺董事会由8名成员组成，其中东风集团委派4名，雷诺委派4名，首届任期东风集团委派董事长，雷诺委派总经理，4年轮换。
东风雷诺按30万台整车的年生产能力规划产能，一期投资77.6亿元人民币，建设15万台整车和15万台发动机的年生产能力，首款产品将于2016年上半年投放市场。
由于是重组原有商用车项目，东风雷诺将以SUV为先导，这也符合目前乘用车市场需求趋势，预计首款产品将是雷诺热销SUV科雷傲，随后还将导入多款SUV产品。未来东风雷诺规划推出包括轿车在内的全系列雷诺产品。
东风集团董事长徐平表示，未来将按照国家的政策，使得东风雷诺能够生产全系列的乘用车。“作为企业也希望发挥市场配置资源的关键性作用，企业谁投资谁作主，谁投资谁承担风险。”
东风雷诺还将建设研发中心，满足合资产品同步开发和国产化需要，并承担合资自主产品的研发和新能源汽车产品的导入。其中将在东风品牌下开发导入合资自主车型。雷诺董事长兼首席执行官卡洛斯戈恩表示，东风雷诺国产车型的本土化率要超过85%。
在销售渠道上，东风雷诺将对现有的雷诺进口车经销商网络进行整合，建立独立的经销商网络。东风雷诺经销商将同时销售国产车型和进口车型，并提供相应售后服务。据了解，合资之后，雷诺目前的92家经销商将加速扩张至120家。
