自从1992年法拉利F40停产以来，就再没有涡轮增压器出现在过法拉利的车型上。但随着法拉利协助玛莎拉蒂开发完成了全新3.8升双涡轮增压V8发动机之后，我们就知道那个叫Turbo的家伙要回来了。而第一款将匹配涡轮增压发动机的车型已经被大家讨论了很久，California。
预计在2014年日内瓦车展发布，全新California将使用和玛莎拉蒂相同的双涡轮增压发动机取代上一代的自然吸气V8发动机，最大功率约在520马力以上，峰值扭矩约650牛米，两个数值均超越现款车型。
除了采用现款车型的底盘之外，新车将使用更多铝合金车身结构并在内饰和多媒体系统上做出全面提升，这正是现款车型所被“诟病”的地方。更多详细消息很快就会浮出水面。
观点：结果重要还是过程重要？倘若依旧是法拉利的声音、法拉利的触感、法拉利的味道、法拉利样貌，你会纠结它机舱盖下的那颗涡轮吗？其实我们绝大多数人并不曾拥有过一部法拉利，所以还是把纠结留给键盘吧......
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