中国车市今年超乎预料的增长让更多的车企对完成全年销量目标有了更高期盼。进入12月，中国汽车产销量已经几近实现全年2000万辆的产销目标。中汽协公布的11月统计数据显示，1-11月我国汽车产销1998.93万辆和1986.01万辆，同比增长14.34%和13.53%。其中乘用车产销1630.29万辆和1615.18万辆，同比增长15.78%和15.1%。中国汽车产销双双超过去年全年，并有一路扶摇直上的趋势。
业内人士普遍预测，尽管尚未收官，但随着车市年终销售高峰的来临，各车企都希望交出令人满意的成绩单，这也有助于推动汽车企业挑战更高的年销量目标。
德系车销量冲新高
作为德系车的代表，大众品牌无疑是今年中国车市中目标最激进的一个。根据大众汽车集团日前发布的数据显示，今年前11个月其在中国市场创下了296万辆的销售纪录，同比增长近17%，继续成为今年在华累计销量最高的车企。其旗下合资企业一汽-大众和上海大众，不约而同地将全年的销售目标定在150万辆。
一汽-大众1-11月的销量为140万辆，全年任务目标完成度为93.3%，12月即便不用冲刺也可轻松完成150万辆的目标。而今年连续数月处于销量第一的上海大众，今年前11个月同样实现了140万辆的销售业绩。在业内看来，尽管上海大众会在年底前对产能和终端市场有所保留，但并不会妨碍其完成全年150万辆的目标。
北京商报记者走访车市发现，进入12月后，一汽-大众和上海大众在终端市场都采取了回收优惠的政策，诸多主力车型供应开始放缓。亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉说，今年大众品牌超额完成年销售任务已无悬念，并有望从通用手中夺得在华销量桂冠。乘联会副秘书长崔东树也表示，今年大众品牌在各细分市场的销售表现都很强势，更多产能的释放也促成了德系品牌的快速增长。
美系车稳固抢份额
作为车市销量冠军的常客，上海通用也将全年销售目标定在了150万辆，今年前11个月已完成144.4万辆，实现12.7%的同比增长，以微弱优势占据车市榜首位置。依赖于较强的品牌力和产品力以及营销力，上海通用绝对可提前实现150万辆的目标，并向更高的目标发起冲击。
